五问货车上高速公路差异化收费，权威解答来了
四川在线消息(记者 王眉灵)为什么要实行高速公路差异化收费?为何全省只有53个路段进行差异化收费?……针对公众关心的问题，记者采访了省交通运输厅相关负责人。
一问：为什么要实行高速公路差异化收费?
答：实施差异化收费，旨在鼓励货运企业调整改善车型结构，支持多轴大型车辆发展，推动降低物流成本。本次分路段、分车型、区别支付方式、区别行车里程的组合式差异化收费政策，优惠范围广、幅度大。多项政策叠加，最大优惠幅度多轴普通货车可达20%左右、集装箱车可达62%，可有效降低物流运输成本，提高路网效率。同时，有利于引导运输企业大吨位、集约化、规模化经营。目前，河南、广东等10余个省(市、区)相继出台了高速公路差异化收费政策。
二问：为什么选择这53个高速公路路段实施普通货车“递远递减”差异化收费?
答：综合考虑四川省高速公路路段流量大小、物流集中区域分布、区域经济社会发展、营运公司承受能力、降本增效贡献度大小以及国企承担社会责任等因素，按照收费优惠审批程序，经省政府批准，以省交投集团、省铁投集团和成都交投集团全资或控股的53个高速公路路段为重点，精准实行分路段差异化收费。
这53个高速公路路段共计5215公里，占四川省高速公路通车里程的73.5%，占高速公路收费里程的80.2%，涵盖了高速公路主要通道、省内重要生产基地和物流节点，可有效支持产业和物流业发展。同时，涵盖了高原藏区、大小凉山彝区、秦巴山区和乌蒙山区“四大片区”，有利于助力地方脱贫攻坚。
三问：为何对不同类型的货车实行不同的差异化收费?
答：通过政策引导、政府主导，推动运输结构优化。一方面，针对集装箱以及多轴重型货车，结合运输路径和运输距离实行差异化收费，通过降费的经济手段，引导企业提高运输组织水平，实现转型发展。同时，鼓励加强铁公水航多种运输方式的统筹衔接，积极推进公转铁、公转水，提高综合交通运输效率。
另一方面，实行差异化收费，通过调剂区域内路段交通流，引导货运车主选择适当的运输方式和运输路径，可促进高速公路和普通公路有机衔接，提升路网整体运行效率。将加强宣传引导，提倡短距离、小批量、低附加值的物资运输优先选择互联互通、转换快速的普通非收费公路，释放高速公路通道资源，实现货畅其流。
四问：差异化收费针对所有货车吗?
答：四川省高速公路差异化收费政策适用对象仅为：通行四川省高速公路网、满足差异化收费限定条件且正常装载合法运输的计重收费货运车辆。按车型分类收费的消防车、油田钻探车等专项作业车及特种车不享受差异化收费政策。
五问：解读差异化收费政策，有什么需要特别提醒的?
答：高速公路差异化收费政策是分路段、分轴型、区别支付方式、区别行车里程的组合式差异化收费政策，正常装载合法运输且实行计重收费的货运车辆需同时满足路段要求、行车里程要求、轴型要求、支付方式要求，才能最大程度享受差异化收费政策。
如享受“递远递减”差异化收费政策需满足3个条件：一是符合正常装载合法运输计重收费货车轴型要求;二是在四川省高速公路网内单次连续行驶里程达到限定要求;三是行驶里程全部或部分为省市国企所属的53个高速公路路段，且只有这53个高速公路路段实行差异化收费，并不是全省路网所有路段都执行差异化收费。同时，如满足“递远递减”差异化收费条件的正常装载合法运输计重收费货车持四川省货车ETC卡支付费用，可以在“递减递远”差异化收费政策的基础上，继续享受计重收费总额5%的优惠。
另外，“递远递减”差异化收费与国际标准集装箱通行费差异化收费政策不能叠加享受。持四川省货车ETC卡交费优惠政策可以与“递远递减”差异化收费或国际标准集装箱通行费差异化收费政策叠加享受。
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