百人团队悉心守护 车辆安全系在指尖——记 “全国工人先锋号”四川南骏汽车集团有限公司配件车间线束组

线束组工人在车间。□ 本报记者 蒲敏

“线束，就是车辆的神经，要是没有线束，车辆根本没办法运行。”4月26日，记者来到2018年“全国工人先锋号”殊荣获得者南骏汽车集团有限公司配件车间线束组时，班组组长严秀兰向记者介绍了“线束”在车辆中的重要作用。

不好干的“简单”活儿

“简单来说，就是把车辆中各种线‘束\’在一起，扎在一起。”这听上去看似简单的活儿，做起来不仅需要技巧，更需要细心和耐心。

南骏汽车集团配件车间线束组是一个生产型班组，成立于1990年，现有员工115人，承担着四川南骏汽车集团总部及四川现代汽车有限公司线束的生产和检验工作。

“20年前，生产的都是农用车，我们每人每天可以做50台车。而现在，一台车的线束，平均在500根左右，是过去农用车工作量的四倍。我们一百多个人，每人每天只能做一台车。 ”在市场需求不断变化，技术不断革新的压力下，严秀兰和她的团队选择了主动出击——改进工艺，提高效率和质量。

新标准下的求新求变

2015年，基于货车行业排放标准升级及南骏汽车、四川现代汽车产品供货需要，线束组主动申请，调整、优化、完善线束生产工艺，并于当年12月，全面完成线束生产线升级改造。这项投入108万余元的线束工艺革新项目，彻底改变了班组单工位工作的方式，极大地提升了产品质量和生产效率。

2017年，商用车行业全面实施国五标准。线束组一如既往地早计划、早安排，在2016年底便完成了国五线束图纸分解及生产现场规划。面对国五线束插接件增多的实际情况，线束组成员勇挑重担、积极作为，克服技术、生产难题，制定新工艺，调整生产组织方式，快速完成了848件新产品的开发工作，并将线束生产能力从60台套/天提升至100台套/天，保障了南骏集团总部和四川现代线束产品的供应，促进公司零部件销售业务大幅增长。

2016年至2017年，线束组创产值5280万元，为公司稳定当期生产、提升经营效益作出了突出贡献。

把好质量安全关

在创高产的同时，线束组十分注重提升产品品质和完善现场管理体系，追求质量效益最大化。

班组通过不断深入开展QC活动（为达到品质要求所采取的作业技术和活动），先后提出合理化建议、技术革新和攻关项目100多项。在推进质量认证的过程中，以“6S”管理（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全）强化规范员工行为，严格执行“三按、三检、三不放过”的加工及检验制度，在“全员参与，不断创新；全面管理，制造精品；优质服务，客户满意”的质量方针指引下，坚持执行“三定三序”管理制度和对于流入装配环节的不合格品进行逆向追查，使各工序之间形成封闭式的自我约束和相互监督。

“我们的产品下线前，首先要求员工自检，然后技术人员巡检，最后经过专职人员检测合格才能下线。严把三大关卡，杜绝质量问题。”严秀兰说：“束线都是手指尖尖上的活路，稍微不慎就会导致车辆无法行驶，造成安全隐患。所以，我们班组基本都是女职工，姐妹们工作耐心细致，也能吃苦。这么多年来，质量都非常有保证。”

多年来，经过严秀兰班组生产的线束产品，质量抽查合格率始终保持在98%以上，出厂线束返修率控制在1%以内，满意率达95%以上。

在线束组全体成员持之以恒的努力下，线束生产取得的业绩和成就得到了南骏集团行政和工会各级部门的认可，现已成为集团公司班组建设的一面旗帜。从2015年获得集团公司荣誉到2018年获得“全国工人先锋号”殊荣，南骏汽车集团有限公司配件车间线束组，用积极进取的精神、紧系安全的责任、精益求精的技艺向高质量、高安全系数迈出了坚定而有力的步伐。

相关链接

班组荣誉榜：

2015年，荣获四川南骏汽车集团有限公司2014年度先进班组；

2016年，荣获四川南骏汽车集团有限公司2015年度先进班组；

2016年，“线束生产扩能技改项目”获公司贡献突出项目奖；

2016年， 荣获资阳市总工会“巾帼标兵示范岗”；

2017年，荣获四川南骏汽车集团有限公司2016年度先进班组；

2017年，荣获“四川省工人先锋号”；

2018年，“零部件业务开发项目”获公司2017年度贡献突出项目奖；

2018年，荣获“全国工人先锋号”。

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