改革开放以来陕西省固定资产投资形成新格局 “十二五”期间民生支出累计达14777亿元
本报讯（记者王昕实习生张诗茹）新中国成立70年，是投资规模快速增长的70年。1953-2018年，全省全社会固定资产投资以年均16.6%的速度增长，建成了一大批重点项目。省统计局发布数据显示，新中国成立70年，特别是改革开放以来，全省持续深化投资体制改革，打破了传统计划经济体制下高度集中的投资管理模式，实现了从计划经济体制到社会主义市场经济体制的转变，形成了投资主体多元化、资金来源多渠道、投资结构更优化的新格局。
工业由小到大、由弱到强
新中国成立初期，陕西工业基础极为薄弱，全省只有少数设备简陋、技术落后的加工工业和修理业，工业固定资产原值只有7776万元。新中国成立70年以来，陕西工业从无到有、由小到大、由弱到强，形成了较为完整的工业产业体系。改革开放后，全省加快推进工业化进程，工业规模迅速壮大，特别是省第十次人代会提出实施“工业强省”战略以来，全省做大做强能源工业、装备制造业等支柱产业，高技术产业、新能源汽车、电子信息等产业加速聚集，工业体系的竞争力进一步提高。改革开放以来，全省大力发展先进装备制造业，逐渐形成了门类较为齐全，具有一定规模和水平的装备制造业体系和产业集群。
基础设施建设成效显著
新中国成立初期，陕西基础设施建设落后，铁路通车里程只有447公里，公路通车里程1908公里。改革开放以来，全省抢抓中央支持西部基础设施建设的机遇，着力补齐发展短板，交通运输建设突飞猛进。1979-2018年，全省交通运输邮电业投资以年均19.9%的速度增长，综合运输体系建设逐步加快，交通网络日益完善。
公路建设突飞猛进。1979-2018年，全省公路运输业投资年均增速高达25%。1979年全省第一条高等级公路——西安至三原一级公路规划建设，结束了全省没有高等级公路的历史。截至2018年底，陕西省高速公路通车总里程达5475公里，其中国家高速公路4965公里，省级高速公路510公里，连通98个县、区，打通22个出省通道。
铁路建设成就斐然。1979-2018年，全省铁路运输业投资年均增长15.1%。1956年7月，举世闻名的宝成铁路建成，是我国第一条电气化铁路。接着，陕西省先后贯通了襄渝、西康、包西、太中银等铁路干线，新建了亚洲第一大客运站——西安北客站等。2018年，铁路运输业投资增速高达36.4%，铁路建设规模突破1800公里。
“十二五”期间民生支出不断增长
新中国成立70年来，陕西城乡面貌发生了翻天覆地的巨大变化。全省紧紧围绕人民日益增长的美好生活需要，不断加大民生领域投资力度，使发展成果更多更好地惠及人民群众。
民生工程投入力度加大。“十二五”期间民生支出累计达14777亿元，年均增长15.8%，是“十一五”的2.7倍。2018年，全省各级财政共投入财政专项扶贫资金129.3亿元，整合贫困县涉农资金189亿元，重点支持贫困县产业发展和基础设施建设。改造农村薄弱学校1288所，分级诊疗覆盖90%的县级医院和70%的乡镇卫生院。水利投资302.59亿元，其中重大水利工程完成投资107.1亿元。农村饮水工程投资34.4亿元，建成工程6183处，解决和改善了594.29万人的饮水安全问题，农村自来水普及率达到96.3%。35个省级重点示范镇投资118.34亿元，31个文化旅游名镇投资43.61亿元，实现旅游人数2875.77万人次，同比增长21.2%，旅游综合收入142.23亿元，同比增长24.8%。
城乡居民保障性安居工程建设成效显著。党的十八大以来，全省累计开工建设保障性安居工程174.66万套，改造各类棚户区112.25万套，累计发放租赁补贴86.4万户，完成投资3186.26亿元。2018年，全省棚改开工20.28万套，开工进度居全国第二。
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