盘活资源 缓解停车难
地方看点
河北正定开放所有停车场
7月26日，记者从河北正定县创城办公室获悉，作为国家历史文化名城，该县以开放的格局打造旅游目的地，常山路和恒山路两条主干道沿街机关事业单位拆除围墙、栏杆，打开院门，社会车辆可免费停放。同时，县城所有停车场实行免费开放。这些举措使正定县城免费停车位增加到12200余个。
停车难是城镇面临的普遍问题。作为旅游名城，为了让游客停车更加方便，正定县决定将县城两条主干道沿街机关单位的院墙打开，免费开放内部停车位。沿街单位涉及正定县人民医院、财政局、地税局等20多家机关事业单位，共对外开放车位3000余个。这些单位不仅开放停车位，卫生间、开水间也提供给游客共享。
此外，正定县还在谋划建设子龙广场、赵云庙、潭园、卫前路、西门外、育才街、临济寺等7个停车场2500个停车位，进一步满足居民游客需要。其中，子龙广场停车场位于城区中心，紧邻县政府和商业中心，目前已经建成投用，可容纳车辆600余辆。
很多居民表示，创建文明城市尤其是停车场免费停车等举措，给他们带来了实实在在的幸福感和获得感。
河北省社会科学院研究员贺银凤表示，正定县的做法节约了社会资源，方便了民众，是利民的好政策。但容易带来机关单位自己人停车不方便，街道就近住户长时间霸占车位等问题，因此若想实施得好，需要再做更细致的规定。 （《河北日报》、人民网、中新网）
各地举措
北京：引导有位购车 实行差别供给
7月19日，记者从北京市十四届人大常委会第40次会议获悉，根据正在审议的《北京市机动车停车管理条例（草案）》，北京拟提高出行停车成本，引导公众主动选择有位购车。同时实行“差别供给”原则，中心城“少车位、高收费”。
草案以“分类定位、差别供给”为原则，区分中心城和外围区域，中心城区高于外围区域、拥堵时段高于空闲时段；建成区严格控制车位供给，新建区适当满足车位需求；优先满足居住停车，严格管控出行停车。
此外，针对居住小区停车资源紧张的问题，草案规定，既有居住区配建停车场不能满足停车需求的，可以利用业主共有场地设置临时停车设施，或在居住区周边设置夜间临时停车路段。
北京市人大常委会城市建设环境保护办公室主任郝志兰表示，根据停车普查数据，北京中心城区停车位缺口85万个，而夜间公共建筑闲置空余车位63万个。建议在进一步摸清底数的情况下，推动机关、企事业单位共享车位、错时开放，并通过价格机制解决地下停车资源空置和地面停车超负荷的问题。
（乌梦达 梁天韵/7月19日新华社）
太原：打造智慧停车系统 提高车位周转率
7月31日，太原市政府办公厅发布《关于进一步推动太原市“互联网＋停车服务”的指导意见》，不仅要推进停车场建设，还要建设智慧停车系统，扩大停车供给，盘活存量车位，实现车位共享，提高停车资源利用率，缓解停车难。
太原市将建设“互联网＋”与北斗精准定位智慧停车系统，结合车位传感及智能收费管理终端，创新无人值守道路停车管理，实现不停车支付，并提供统一的停车诱导和预约服务，让市民准确掌握出行信息，避免因找车位造成的交通拥堵。同时，对区域内所有道路泊位和各类停车场实行统一的数字化编码，实现城市停车资源的全面整合；对占道车辆停放进行充分感知，实现精细化管理，提高车位周转率和管理效率，杜绝逃费与违章占道停车。
此外，太原市还将鼓励高新技术在智慧停车领域应用；鼓励停车与互联网融合发展；鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，增强土地的复合利用，允许对外开放并取得相应收益；鼓励错时停车与单位停车位对外开放。政府每年将对作出贡献的经营者从停车收费中列支给予奖励，对违法乱纪，不遵守规则的经营者给予相应处罚。
（李涛/8月1日《太原晚报》）
银川：鼓励多渠道投资建设停车场
《银川市停车场规划建设和车辆停放管理条例》经宁夏回族自治区人大批准，将自9月1日起施行。《条例》从机动车停车场规划与建设等方面做出详细规定，破解当前“停车难”问题。
新修订的《条例》从增加停车场数量、提高停车场利用率、规划配建标准等方面做出规定。《条例》明确，推广普及智能化、信息化停车设备和停车诱导指示系统，鼓励建设立体式停车场和地下停车场，新建停车场应当具备智能化、信息化条件。在“规划与建设”一章中增加了“停车泊位配建标准，应当根据城市交通发展和城市停车需求变化适时进行调整”“停车场经营者、管理者应当应用现代信息技术、通信技术，按照有关规定和标准，建设停车管理系统和无障碍停车设施，提高停车场利用效率和方便残疾人代步车停放”，同时增加了“停车场的设计方案中应当预留新能源车辆充电等设施设备安装条件”。《条例》鼓励多渠道投资建设停车场，提出“在满足交通出行、行人安全、消防安全、绿化等前提下，可以利用道路、广场、公园、绿地等的地下空间建设停车场”。
（尚陵彬/7月28日《宁夏日报》）
延伸阅读
国外如何解决停车难
美国：大多数商场都自备停车场，晚间都会出租，一般价格不太高，条件是早上商场营业前一定要离开。同时，路边停车白天必须打表计费，晚上到了一定时间不需打表计时，周日免费。
日本：鼓励引导私营停车场建设，对营业性停车场减免税。在一些特别繁华和拥挤的路段，政府鼓励经营者多建立体停车场，白天停车最长不能超过一个小时，晚上则全部免费。
英国：伦敦双车道马路上画有斜向来车方向的停车线，并标有可停车时间限制。平时这个车道是普通的行车道，到了晚上规定时间内，供停家用车辆，只留路边靠建筑物一侧的道路供车辆通行。早上恢复为快车道。
澳大利亚：马路双向行驶的机动车道旁边，分别有一条停车专用道，宽度1.5米左右。另外，马路中央没有电车轨道的话，就会有两条停车专道。周一至周五，从6时30分到19时30分是允许停车的时间。（汪曼莉/7月27日《陕西日报》）
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