潍柴动力发布本体热效率51.09%柴油机 系全球首款,为“国七”排放标准的实施提供了技术准备
本报讯(潍坊日报社全媒体记者尹莉莉)1月8日上午9时,潍柴动力在济南发布全球首款本体热效率51.09%柴油机及重大氢能科技示范成果。高擎潍坊国际动力城大旗的潍柴“双擎”驱动,在同一天交出了两份科技创新答卷,坚定不移实现传统高端动力和新能源动力走在最前,在科技革命和产业变革中,为国家“双碳”战略开辟了多元化能源转型的新路径。
发布会上,国际权威检测机构德国TüV南德意志集团将热效率达到51.09%的认证证书颁发给潍柴；举行了山东重工·山东港口首批氢燃料重卡示范运营交付仪式。
当前,绿色低碳发展已成为全球共识,中国提出“2030碳达峰”“2060碳中和”战略目标。交通运输领域是实现“双碳”战略的重要战场,在这一过程中内燃机行业扮演着重要角色。热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准,热效率越高,燃油消耗越少,节能减排的效果越显著,体现了一个国家柴油机技术综合实力的标志,热效率提升也是柴油机诞生125年来全球行业的共同追求。
潍柴动力柴油机本体热效率达到51.09%,这是传统动力热效率的又一次重大革命,同时也为“国七”排放标准的实施提供了技术准备。这一技术的应用,将全面实现潍柴动力全系列全领域柴油机引领全球,对推动我国传统内燃机行业节能减排、绿色发展具有重大战略意义,在全球内燃机行业具有重要的技术引领作用。
据测算,与市场现有主流产品(平均46%热效率柴油机)相比,51%热效率柴油机可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%,每年可为我国节油1600万吨,经济效益约1400亿元；二氧化碳排放量每年可减少5000万吨。
在推动传统动力技术突破、低碳升级的同时,潍柴将发展新能源产业作为重要战略方向之一。此次,山东重工集团向山东港口集团交付的首批中国重汽氢燃料重型牵引车,配套潍柴大功率氢燃料电池系统,具有动力强悍、绿色环保、安全可靠、高效全勤等特点。
2021年,潍柴动力牵头建设全国唯一的国家燃料电池技术创新中心。与此同时,科技部与山东省签署“氢进万家”科技示范工程框架协议。在科技部和山东省的大力支持下,国家燃料电池技术创新中心建立了以潍柴动力为核心,企业、高校、科研院所联合攻关的创新协同体,加快产业链技术瓶颈突破和产业化落地,成功开发了15kW-200kW系列氢燃料电池系统,其中200kW燃料电池系统在2021年10月参加了国家“十三五”科技创新成就展；首家开展了极寒环境下的燃料电池车队适应性试验,在-34℃条件下一次启动成功,行业内首家实现产品寿命3万小时,引领了我国燃料电池产业化的进程。
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