新能源车竞争激烈,正尝试弯道超车 参展比例再创历史新高,接受度也越来越高

新能源汽车品牌的参展比例再创历史新高。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王鑫摄2021齐鲁国际车展于9月2日-6日在山东国际会展中心举行,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者走访发现,本届车展上,新能源汽车品牌的参展比例再次攀升,创历史新高。随着续航里程提高、内饰越来越具科技感,让很多年轻消费者爱不释手,接受度也越来越高。可以说,智能化的新能源汽车正在尝试弯道超车。

齐鲁晚报·齐鲁壹点

记者马辉朱洪蕾杨璐

田汝晔李静王鑫

新能源车参展比例创新高 自主品牌酷炫登场

记者在车展现场看到,除蔚来、小鹏、理想、上汽大众纯电、上汽R、比亚迪新能源、一汽-大众纯电SUV、赛力斯华为等诸多新能源汽车品牌齐聚现场之外,极氪、极狐、天际更是首次在山东亮相,合力打造山东最全新能源军团,供山东车友鉴赏和体验。记者梳理发现,新能源汽车品牌的参展比例再次攀升,创历史新高。

蔚来展厅内,济南市民陈先生坐进驾驶舱感受蔚来EC6的内饰和空间。“这款车型很大气,前后空间很大,后排坐三个人也很宽敞。储物空间妥妥够用,后备厢容量很大,放杂物很方便。”陈先生看重了这款车的舒适度和科技感。

因为华为的缘故,首次登陆齐鲁国际车展的赛力斯华为智选SF5也备受关注。闪电希格玛LED日间行车灯、无边界菱形矩阵式格栅,这款车为用户带来激情动感的视觉冲击力。内部搭载的HUAWEIHiCar全场景智能互联系统在连接华为手机后,不仅能在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能,还可在车内通过“离家模式”或“回家模式”一键控制家居,打造专属的智慧场景。现场工作人员介绍,在手机一键连接华为HiCar之后,车机就跟手机使用起来一样,十分方便。

从国内新能源汽车的发展历程来看,自主品牌相对而言抢占了新能源汽车发展的先机。据乘联会数据显示,今年前7个月自主品牌新能源车渗透率为30.1%。目前,R汽车、极狐、理想、蔚来等自主品牌新能源汽车,普遍定位于中高端,助力自主品牌阵营的品牌向上。

同时,10万-20万元的A级电动车也是未来主流发展趋势之一,各大国产品牌,主打年轻化、个性化消费群体的新能源车型也赢得了这一群体的关注。比亚迪的新平台打造的新产品海豚、长城旗下欧拉所打造的小野猫,也定位于10万元左右的价位,这一价位恰恰迎合了这部分时尚年轻一族的需求。

加速拥抱新能源汽车 成为众多合资品牌共识

与此同时,众多合资品牌也纷纷带来了自己旗下的新能源车型,并放在了展厅的显眼位置。加速拥抱新能源汽车,也已成为他们的共识。

沃尔沃这个有着悠久造车历史的汽车品牌,进入国内市场时间长,凭借着在安全配置和操控体验方面的优势获得了不少消费者的喜爱,本届车展,沃尔沃紧跟潮流,带来一款纯电动SUV——沃尔沃XC40纯电动。进入车内,人们感受到了一股极简的科技风,与燃油车型相比更多了一丝时尚感,同时添加了一些科技配置。这款纯电动车型搭载前后双电机,破百仅需4.9s,续航里程为420km,可以满足家庭日常代步需求。

继ID.4系列在春季车展亮相后,上汽大众纯电又推出了ID.6系列车型。据了解,大众品牌在国内一直稳坐乘用车品牌的销量冠军,从今年开始,大众品牌在国内市场加速电动化布局,ID.4和ID.6两个系列目前已经分别在一汽-大众和上汽大众两家合资公司投产上市。

“好看,实用。”据工作人员介绍,ID.6X采用大众品牌最新电动汽车设计语言,重新审视外观、内饰、空间、功能与“人”的关系,它不仅引领大众ID家族的未来设计方向,也成为大众品牌全新电动SUV的领航者。

不少观众逛完车展后 对新能源车的认知改变了

“逛完齐鲁车展,这次确实对新能源汽车的看法转变了,没想到车型这么丰富,各种功能都非常先进,续航里程也不再是问题了。”观展的市民孙先生感叹,从设计前卫的极狐、极氪,到满足二胎家庭需求的蔚来、理想,真是颠覆了他对传统车市的认知。

据中国汽车工业协会统计分析,今年7月新能源汽车市场呈现出“淡季不淡”的特点,产销环比和同比继续保持增长,且双双创历史新高。2021年1-7月,新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆,同比增长均为2倍。

某国产汽车品牌市场经理张先生告诉记者,尤其是随着新能源汽车制造工艺的成熟,动力问题也得到大大提升,消费者对续航里程的恐慌渐渐减弱。而且新能源汽车的多元化发展趋势越来越明显,与之前一味地强调长续航、高智能等方向发生转变,针对女性和城市代步需求的产品渐渐增多。

“近年来,通过国家对新能源汽车的政策支持,加上各车企对新能源赛道的重视和市场投入,弯道超车的新能源汽车市场氛围高涨,消费者也逐步从观望转向了关注,以年轻一代消费者为代表的购买内生力已经被激活。”车展主办方相关负责人介绍,逐年提升的新能源汽车参展品牌和车型以及观众的热情,就足以证明这一点。

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