疏堵结合拒绝电动车进楼入户
电动车上楼入户充电造成的安全隐患,是长期以来社区治理的难题。为确保居民生命财产安全,杜绝电动车违规停放与充电带来的安全隐患,近期,梨园街道积极行动、快速反应,通过在辖区范围内加建充电桩和停车棚、全面推进电梯电动车识别禁入系统等方式,疏堵结合,拒绝电动车进楼入户,从源头上消除电动车充电安全隐患。
文/图潍报全媒体记者张身率
电动车平安驿站建设专项行动现场推进会在梨园街道召开
3月23日早上6时,区委常委、组织部长权文松带队到梨园街道召开电动车平安驿站建设专项行动现场推进会,各街道、社区治理工作专班以及住建、规划、应急、消防等部门的相关同志参加。
会议现场观摩了华安世纪樱园、宝通花园、后栾花园、张家庄东区、九龙山德润安置区5个小区,小区所属社区、合作社主要负责人、物业经理进行了详细情况介绍,边走边看边讨论,相互学习,相互借鉴。观摩结束,各街道分管领导作了表态发言。
权文松对梨园街道电动车停放、充电隐患专项整治推进工作给予充分肯定。他强调,各街道要真重视真落实真推进,多措并举,多方施策,不回避问题和矛盾,因地制宜、“三找一定”,千方百计加快推进,各部门要前跨一步,积极作为,助力各小区电动车平安驿站建设,真正做到“平价充电、安全停放”,消除电动车不规范停放充电安全隐患,坚决守住安全底线,为人民群众营造安定祥和的生活环境。
电动车一进楼,画面发至值班人员手机
3月19日上午,在后栾经济专业合作社后栾花园小区10号楼1单元门前,一名居民推着电动自行车正要进入单元门时,单元门右上方的摄像头处突然发出警报:“电动车禁止入内!电动车禁止入内!”与此同时,通过“民心智慧”软件平台,该居民推电动车进楼的视频画面传送到了小区物业工作人员的手机上,而且具体时间、具体楼号和单元号一目了然。
“我们收到电动车‘入侵’警报后,会第一时间赶到现场,劝阻居民将电动车推离,避免电动车进楼的安全隐患。”该小区物业的一位工作人员对记者说,单元门右上方的摄像头是电动车识别禁入系统,能够实时监控外来人员进入楼道情况,这样居民的安全更有了保障。目前,电动车识别禁入系统在10号楼试用成功,物业准备在全小区安装使用。
瑞泰南郡小区A座是一栋高层楼房,电梯内也安装了电动车识别禁入系统,并通过软件平台,及时地把电动车“入侵”的视频画面发送至物业工作人员手机上。该小区物业的一位工作人员介绍说,小区去年12月份在电梯内安装了识别禁入系统,现在的效果非常好,很少有业主推电动车进电梯了。
后栾经济专业合作社党支部书记、理事长、山东后栾物业管理有限公司董事长王健表示,到1月份,瑞泰南郡小区安装的电梯电动车识别禁入系统仅有语音提醒功能,效果虽然不错,但仍有个别居民置警报于不顾,推车进入楼道。于是,合作社把这些弊端、问题反馈给了安装该系统的专业公司。通过升级和安装软件平台,实现电动车识别禁入系统有影像、可推送短视频画面,这样能让物业工作人员及时干预、保留证据,使得系统更具实用性。
加建车棚、安装充电桩工作正有序推进
据介绍,后栾花园小区有15栋多层楼房,约有1000辆电动车,而小区内仅有6个车棚,无法满足小区居民的日常停放需求,且现有10组充电桩共100个充电插头,由于用电价格问题,目前的使用率也不尽人意。
“小区居民对电动车停放和充电都有着很大的需求,禁止电动车进楼入户之后,电动车的停放、充电问题就亟待解决。”王健表示,为满足居民的停放需求,后栾物业公司近期加班加点,在瑞泰南郡高层住宅楼前加建起了300平方米的车棚,有效缓解了居民的电动车停放问题。同时,车棚内充电桩的安装工作也在施工当中。
“现在小区充电桩的电价是1元钱充5个小时,居民将电动车充满电可能要花1元多,而在家可能花5角钱就能充满了。”王健表示,合作社目前正在进一步协调相关部门,尽力将充电价格压到接近平价或者低于平价,让小区居民真正感受到充电桩的便利和实惠,主动到充电桩上充电。“如果把电动车识别禁入系统看成是‘堵’的话,那么在小区加建车棚、安装充电桩就是‘疏’,只有疏堵结合,持续引导,才能让小区居民真正享受实惠,自觉切断电动车进楼入户的源头。”王健说。
广泛动员发动,全力推进电动车治理
为全力推进电动车治理,梨园街道上下积极行动。
街道各社区、合作社工作人员通过在辖区各小区单元门口、电梯口张贴电动车安全提示、悬挂电动车安全提示条幅、与小区业主签订电动车充电承诺书等一系列举措,广泛动员,切实提高辖区居民安全和防范意识。同时,还加强巡查,对辖区小区内“飞线”充电、电动车乱停放等问题进行排查。
为全面贯彻落实区委、区政府工作部署,街道机关干部近期也全部下沉网格,社区、合作社工作人员全员上阵,由街道包靠科级干部统一带队,到辖区小区开展电动车室内充电以及用电用气安全专项排查整治行动,综合多方力量,共同推进电动车禁止上楼充电治理工作的有序开展。
另外,街道还于日前开展了电动车平安驿站专项建设行动分组互查,社区合作社分组交互检查如实反映问题,被查单位立即落实整改,同时相互学习借鉴、交流好的经验做法。
疏堵结合,确保电动车安全停放、充电
据了解,梨园街道共有92个小区,原有充电车棚166个,充电插头及接电厦子6613个,电动车一万八千余辆。为解决小区电动车乱停放和充电难题,街道各社区、合作社因地制宜,通过破绿、回收车位等方式,按照电动车数量和充电插头数3:1的比例,加建简易充电桩和车棚,满足居民日常停放及充电需求。
樱园社区对充电车棚增设进度进行调度；西英社区辖区电厂宿舍、巨龙小区电动车车棚有序施工,增设电动车充电桩一组已施工完毕；西英经济专业合作社“两委”班子对鸢飞小区充电桩、车棚等进行现场协调规划；樱南社区华安世纪樱园小区清理草皮,加快充电桩安装进度；樱北社区到辖区小区开发商对接协调小区充电桩安装推进事宜；樱园小区通过在楼前移栽绿植等方式,空出小块区域设置简易充电桩79处,极大地方便了居民,提高了充电桩的使用率；张家庄、九龙山、电业局等多个小区通过回收车位的方式建设车棚7个；后栾经济专业合作社“红色物业”工作人员加建起300平方米左右的停车棚,有效缓解了小区电动车的停放需求。同时,街道提倡辖区各物业公司通过自主购买充电设备的方式,降低充电价格,提高充电桩利用率,确保居民享受平价乃至低价充电。
“小车棚、电动车充电停放,看似小事,其实事关居民安全大事。小切点做活社会治理大文章,‘红色物业’的示范带动既解决了小区物业管理难题,又为做精做细做实网格化管理筑牢了基础。”梨园街道社会治理专班负责人表示,街道正加快推进电梯电动车识别禁入系统,目前正有序推进辖区517部电梯全部安装电动车识别禁入系统,从源头上解决电动车上楼充电问题,维护辖区居民生命财产安全。“针对多层楼电动车进楼道的问题,我们创新思路,先行先试,在后栾花园3个单元安装监控探头,进行电动车进楼报警测试,不断调整完善,便于更广泛的应用和普及。”该负责人说。
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