山东“十四五”交通蓝图：高速公路通车里程达10000公里左右
“十四五”时期，山东交通运输将迎来跨越发展。《山东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》（以下简称纲要草案）中提出超前规划布局重点交通节点干线，畅通省内外综合交通通道，提升基础设施智慧化绿色化水平，推动全省交通网络一体融合发展。到2025年，高速铁路营运里程达到4400公里，高速公路通车里程达到10000公里左右。
纲要草案提出优化多点联动、区域带动、互联互动的“2＋4＋N”综合交通枢纽布局，持续完善济南、青岛枢纽国际服务功能和烟台、潍坊、临沂、菏泽枢纽全国性服务功能，培育一批区域性综合交通枢纽，提升枢纽产业集聚辐射能力。
在打造高质高速轨道交通网方面，以“市市通高铁”为目标，纲要草案提出推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”。实施干线铁路贯通工程，建设鲁南高铁、京沪高铁辅助通道山东段、雄商高铁山东段等高速铁路项目，打通通道主动脉。同时，研究编制新一轮山东半岛城市群城际铁路建设规划，合理布局城际铁路线路和站点，充分发挥既有铁路潜能，推进济南、青岛等城市开行市域（郊）列车。有序推进济南、青岛城市轨道交通规划建设项目实施。到2025年，高速铁路营运里程达到4400公里。
“十四五”时期，山东将织密四通八达公路网，推进高速公路、普通国省道、县乡村公路等多层次公路网高质量发展，加快高速公路扩容改造、道路加密、省际街接及区域连接线项目建设，优化主要通道内高速公路网络布局，提升连接效能和通达水平。实施普通国省道等级提升，路网优化工程，进一步强化与火车（高铁）站、机场、港口、物流园区等枢纽衔接。到2025年，高速公路通车里程达到10000公里左右。
同时，纲要草案提出构筑现代化机场群，统筹民用运输机场和通用机场布局建设，完善山东机场群一体化协作机制。支持济南机场和青岛机场打造国际枢纽机场、烟台机场打造面向东北亚的区域枢纽机场。新建枣庄、聊城机场，实施潍坊、济宁、威海机场迁建工程。积极开辟国际国内航线，提升全球快速通达能力，打造黄河流域重要国际空港、航空物流中心。到2025年，形成“三枢九支”民用运输机场格局。 （新时报记者卢震）
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