谭旭光: 是企业家也是“产业科学家”
“潍柴要强大,必须拥有世界上公认的、别人拿不走的、行业依赖我们的核心技术,这就是我们奋斗的目标!”山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光曾在多个场合,反复提及对于“关键核心技术”的认知,“没有人会给我们送奶酪,想从别人手里买来、讨来核心技术是不可能的。”
1998年,曾风光无限的潍柴,在市场经济浪潮猛烈冲击下,一度濒临破产。37岁的谭旭光临危受命,他一面大刀阔斧搞改革,建立现代企业制度,一面狠抓技术创新,提出将20世纪80年代引进的斯太尔发动机技术,从重型商用车领域扩大配套到工程机械领域。这一决策让潍柴迅速走出市场泥淖。
1999年,工程机械市场急剧升温。要把车用发动机装到工程机械上,并非易事。谭旭光带领技术人员重新设计改造,成功把原本重卡使用的斯太尔WD615发动机安装到50装载机上,打破了外资品牌对中国工程机械市场的技术垄断。
2003年起,谭旭光主导开发了我国首款具有完全自主知识产权的WP10/12系列蓝擎重型高速柴油机。2005年谭旭光带领潍柴攻克了重型高速柴油机及动力总成关键技术国际性难题,彻底改变了我国缺少重型动力总成核心技术的被动局面,为我国自主品牌商用车占据99%的绝对市场份额作出了突出贡献。2019年1月8日,谭旭光作为第一完成人的“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获2018年度国家科技进步一等奖。
谭旭光见证参与了中国汽车及装备制造业40年发展巨变,与其说他是一名企业家,不如说他是“产业科学家”。他带领潍柴高速发展的背后,就是不断推动中国汽车及装备制造产业核心技术迭代升级的艰难历程。据光明日报
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