面对企业短板，省管企业高质量发展第三服务队三线作战因企施策 让“大块头”转型更轻盈
□ 本报记者 卢昱
2018年9月，根据省委安排部署，省管企业高质量发展第三服务队服务三家“大块头”企业——山东钢铁集团有限公司和山东能源集团有限公司两家省属企业和驻鲁央企山东核电有限公司。
服务队自成立之初，明确提出“一线工作法”，带着问题去调研。“认真了解企业发展情况和存在的困难，共同研究解决思路和举措。对于能够立即答复和落实的问题，现场办公、不拖不欠；难以现场解决的问题，进行认真收集整理，建立工作台账，逐项进行跟踪落实，真正做到了眼睛向上看，盯紧落实上级决策部署；步子向下迈，深入一线解决实际问题。”第三服务队队长、省新旧动能转换综合试验区建设办公室副主任王海林说。
作为山东的龙头国企，三家企业承担了山东省新旧动能转换的重要任务，如何让它们转型升级的脚步更轻盈，是服务队工作的重中之重。面对企业面临的诸多短板，第三服务队结合自身优势，因企施策、突出重点，做到“服务不干预、帮办不包办”。近两年来，工作队建立重点工作台账80余项，坚持一锤接着一锤敲，上下沟通、多方协调，有效解决了一批遗留问题。
服务队进驻山钢集团后，便遇到一个非常棘手的问题：按规划，疏港铁路作为企业连接港口和铁路网的生命线，应与山钢日照钢铁精品基地一期工程同步建设。然而，到了2019年4月，850万吨产能的一期工程已全部投产，规划中的铁路却迟迟未能开工。日照钢铁基地每年要消耗800万吨煤炭等大宗原燃料，只能靠每天700多辆（次）大货车转运。仅煤炭运输一项，每年就要增加运输成本9000万元。
解决这个问题的办法很简单——修一条铁路，然而真要付诸实施却困难重重。服务队发现，这条铁路建设涉及的关系错综复杂，前期工作从2013年就着手开展，却未达到开工条件。面对“烫手山芋”，队员们迎难而上，把全部身心投入其中。
“服务队全体成员发挥职责优势，主动当好项目审批‘代办员’，跟踪做好项目服务。”王海林说。今年3月20日，岚山疏港铁路工程正式开工，全长37.9公里，投资估算26亿元，计划明年年底通车。
“企业的需求在哪里，我们的目标就指向哪里。”王海林说，服务队推动山钢集团向海洋进军，与巨涛重工等7家海洋产业领军企业签订10亿元战略协议，提供具有竞争力的优质钢材产品，根据客户需求开展个性化专项技术研发，构建产销研产业链共同体。
作为华东第一大清洁煤炭供应商、全国第二大焦煤供应商，煤炭产业贡献了山东能源集团超过70％的利润，风电和光伏等清洁能源尚处于起步阶段，大力发展新能源产业、加快动能转换的任务十分艰巨。服务队立足山东能源集团实际，重点抓好传统能源企业的“新动能”培育壮大，加快推动海上风电、“外电入鲁”新能源产业和医养健康产业等“十强”产业发展。
在服务山东核电方面，重点抓好清洁核能等“新能源”加快发展，推进海阳核电3-6号机组前期工作，推进全国首个核能抽气清洁供暖示范项目建设，努力优化山东省能源结构。
服务队虽三线作战，但攻势迅猛。近两年来，服务队以钉钉子精神扎实推进各项工作，推动山钢集团日照基地发展的山钢成品码头建设完工、山东耐材矿区停产15个月得以复产、山能集团海陆风电产业实现“零突破”等；引导企业用好税费、金融、技改等政策红利，山钢、山能集团2019年实现减税降费近20亿元；三家企业新列入省以上重点项目20余个、省级科技平台5家、山东核电成功获批国家高新技术企业，累计争取补助资金2.1亿元、境外债券15亿美元、境外贷款3亿美元。
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