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董延义:百米高空的追梦与守望

日照日报 2020-05-21 06:06 大字

全媒体记者 许晓

百米高空,坐在宽1米、长约1.5米、高约2米、可活动范围不超过1平方米的金属与玻璃组合而成的箱体中,每天超过10个小时经受严寒酷暑——— 这不是魔术表演,这是塔吊司机董延义的日常工作。

俯视都市万象,坐揽云卷云舒,那只是我们想象中塔吊司机工作中的状态,实际上塔吊司机是高危职业,董延义每次上班都是一次涉险的旅程,每天需要独自攀爬到几十米的塔吊车内,工作十几个小时。

“我开过最高的塔吊车超过100米,就是华润C领域那个项目,在高空往下看成年人都像小孩一样高。”董延义说,“要想成为一名优秀的塔吊司机,最为关键的一步就是要有战胜恐惧的勇气。”

32岁的董延义是一位已开塔吊车13年的“老司机”,13年的反复历练,恐慌的心理逐渐淡去,如今在百米高空,董延义如履平地。

经过钻研磨练,董延义练就了“盲吊”的绝活。

“在工地上经常会遇到盲吊的情况,盲吊对我们塔吊司机来说比较难,由于前方建筑物阻挡视线,无法看到建筑物另一侧的地面情况,这时切忌盲目自信,要听信号工的指挥。”董延义说,“盲吊最怕勾到东西,一般情况勾到东西会报警。我的判断来源于大臂的状态,如果感觉大臂一直往下沉,多数情况下是勾到了,这就需要立刻停下,并与信号工及时沟通。”

与董延义配合的信号工对他的技术连连称赞,他告诉记者:“高空操作对精准度要求极高,在百米高空,如果塔吊司机操作误差超过1厘米,最终的吊装误差可能就有几米。高空中对讲机的信号会时好时坏,这时,董延义的技术就成为关键,他凭着经验和‘手感’,能够安全、精准地吊装到位。”

一颗螺丝就决定着整台机器能否安全运转,每一个关键环节都决定着项目是否能安全进行,所以董延义在工作中极其认真负责。

“他每天上岗前都进行安全检查,对吊身螺栓、跑车回转、控制系统电路等方面进行详细检查,确保把安全隐患消除在萌芽状态。工作中更加认真仔细,每一趟料都放到指定位置,活干得又快又好,工地上有他在我就很放心。”日照大象房屋建设有限公司工程部经理马健说。

董延义在工地上很“特别”,他的工友说:“小董跟其他人不一样,他没事的时候喜欢学习,跟几个老师傅一起讨论塔吊车的型号、性能、工作中的窍门和注意事项。工地上这么肯学肯钻研的小伙子不多,大家也都服他。”

平时工作认真,又勤学苦干,董延义被推荐参加全市2019年全国吊装职业技能竞赛日照选拔赛,并获得总分第一名。由于成绩优秀,他又代表日照市参加2019年度“大汉杯”山东省工程建设行业吊装职业技能竞赛,获得总分第六名,并荣获省级工程建设行业吊装“技术能手”称号。

2019年10月17日至19日,董延义代表山东省参加2019年技能大赛“中联杯”全国工程建设行业吊装职业技能竞赛。

“能代表山东省参赛深感荣幸,压力也特别大,只能更加努力。”董延义说。凌晨三四点起来看书,他除了练习就是与队友一起学习。全国赛分为理论竞赛和实操竞赛,其中,董延义理论竞赛获得满分。

“全国赛的实操部分难度很高。比赛分为定点停放、杆道内运行、撞击标准物体。让我印象深刻的是在规定时间和地面标划的圆圈内,吊起场内1米×1米的水罐,让水罐内30厘米的空心圆柱穿过地面上立着的10厘米铁棍,同时水罐内的水不能溢出,这对吊装速度、精准度和稳定度要求很高。”董延义介绍。最终他凭借高超的技艺用了7分53秒就完成了比赛,获得全国第11名。

“这次参加全国比赛让我找到了与全国顶尖选手的差距,全国赛的冠军是我的新目标,他在决赛中获得66分(满分70分),以后我还是要在吊装速度、精准度和稳定度上下功夫。”董延义说。

梦想就是人生塔吊的精神“配重”。无论是在百米高空中经历的严寒酷暑,还是一步步走向全国的吊装“舞台”,董延义一路走得安稳,走得坚实。

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