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国际原油价格暴跌,国内市场受多大影响? 炼化厂看得淡 成品油行情稳

大众日报 2020-04-23 09:43 大字

□本报记者左丰岐

多重利空下,今年以来国际市场原油价格不断探底。4月20日,美国纽商所西德克萨斯轻质含硫原油(WTI)5月期货合约价格史上首次跌至负值区域,收于令人瞠目结舌的-37.63美元/桶。

山东作为地炼大省,拥有全国最大的炼化产业集群,特别是多数企业已经拥有原油进口资质,原油采购重心已经偏向国际市场,对国际原油市场的关注也超过了以往。

东明石化副总裁张留成说,“我们作为炼化生产企业不会去赌油价,今天赌、明天赌,到最后算起来可能差不多,我们按长周期的均衡基价指导生产经营,并且我们只要加工利润,不追求贸易利润,不管当时价格高也好、低也好,从长周期来看会比较稳定。”据他介绍,到3月份时,东明石化高油价时购入的原油基本消化完,现在所用是低油价的原油,生产经营平稳有序。

京博石油化工有限公司油品经营事业部总经理尹国栋认为,在这种油价波动剧烈的市场行情下,多数企业都会要按照快进快出的策略运行,锁定原油价格,盯住成品油价格,加快生产循环和流转,特别是成品油销售方面更要如此,保持一定的现金流,确保企业健康运行。

中宇资讯分析师许磊介绍,“随着国内疫情的好转以及部分地区放松相关的限制措施,部分独立炼厂开始增加成品油产出,将推动国内炼厂原油加工量稳步回升。”相关统计显示,截至4月15日,当周我国炼厂的平均产能利用率在71.6%附近,相比2月中旬增长4个百分点。

许磊表示,在国内炼厂炼油利润大幅反弹的刺激下,炼厂将继续提升原油加工力度,但仍需以消化此前的高价原油库存为主,待高价原油库存消化完毕后,随着低价原油成本的出现,炼油开工负荷将加快反弹的步伐。

“加油站目前销量恢复情况也好于预期。”隆众资讯成品油产业链资深分析师王倩倩介绍。低油价和疫情正在逐渐影响人们的出行习惯。随着国家鼓励疫情控制比较好的地区可以假期出行,去人员不是很密集的地方游玩,学校毕业班也陆续开学,加油站销量陆续回升。目前主营加油站汽油销量恢复86%,柴油销量恢复90%。民营加油站销量整体恢复到75%。

山东中惠泽石油有限公司总经理冯军中介绍,目前市场行情相对来说还比较稳定,受上游原油价格下跌影响,汽柴油价格都处于低位,有利于物流、生产、基建等下游行业复工复产、减轻这些行业的经营压力,但今年受疫情影响成品油销售并不理想。

根据测算,国内社会物流总费用占GDP的比率大概为15%,工业企业的物流费用率约为8%。其中,运输成本占到企业物流成本的近一半。业内专家表示,低油价对有效推进复工复产十分有利。同时,低油价可以降低石油进口用汇。按照油价降低20美元/桶测算,全年可以直接减少700多亿美元的进口用汇。

山东恩比德建材有限公司董事长左丰田介绍,“油价下跌对物流、建材等行业是一个很大的利好,我们公司有不少大型车辆,现在一天的加油费用就可以省不少。”进入2020年以来,国内成品油价格已经调整了3次,汽柴油价格分别累计下调1850元/吨和1780元/吨,下降幅度非常大,但是自从3月17日之后,尽管国际油价一直在下降,国内的成品油价格因触发保护机制没有继续下调。

据金联创提供的分析,截至4月22日,我国成品油定价参考的国际原油均价为17.79美元/桶,变化率为-28.83%,对应的汽柴油应下调940元/吨,由于参考油种均价低于40美元/桶的“地板价”,因此本轮调价窗口仍不开启。

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