至2019年底，山东省建成公共充电桩32797台、充换电站3264座，分别是2010年的148倍和237倍 充电设施10年“快跑”助新能源汽车持续提速
□ 本报通讯员 侯 婷 崔浩杰
本报记者 陈巨慧 张思凯
4月14日，国家电网公司召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议，宣布第一批投资3.6亿元，在全国18个省集中联动建设126个新能源汽车充电设施项目，促进新能源汽车产业发展，更好地满足人民美好生活需要。
当天的会议，山东省在济南高新万达写字楼停车场充电站设立分会场，不久之后，附近的“e”车族将能就近快捷地为爱车充电。而从2010年焦庄充电站建设投运至今的10年间，山东的充电基础设施建设一直奔跑驰骋，带动新能源汽车产业一路提档加速。
有关专家指出，大力推进充电基础设施建设是破解电动汽车充电难题、促进新能源汽车产业健康发展的重要保障，是推动节能减排、有效防治大气污染的有力举措，对于增加公共产品、公共服务“双引擎”，实现稳增长、调结构、惠民生都具有重要意义。
2010年6月23日，临沂市焦庄充电站竣工，这一当时国内竣工的最大充电站，电网容量达到3200千伏安，可同时满足30辆纯电动大巴和15辆纯电动轿车的充电。
2011年7月11日，世界上功能最全、规模最大、服务能力最强的电动公交车充换电站——青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站投入试运行，这也是世界上首次建成的集公交车充换电、乘用车电池集中充电、储能应用于一体的电动汽车充换电站，可同时为120辆公交车提供电池充电服务,并可满足280辆公交车的充换电需求。
临沂和青岛捷足先登，先后占了“国内第一”“世界最大”两个名号，山东其他市也争先恐后，在充电市场需求和政策支撑的双重刺激下，山东省充电桩建设数量大幅度增长：2015年增长35.78%，2016年增长275.06%，2017年增长56.73%，2018年增长31.2%，2019年增长42.3%。最新统计数据显示，至2019年底，山东省共建成公共充电桩32797台，充换电站3264座，分别是2010年的148倍和237倍！
充电桩数量呈几何级倍数大幅增长，充电领域也迅速扩延。为发展高速城际快充网络，国网山东电力先后与山东高速、齐鲁交通签订了战略合作协议，至2019年底，已累计建成高速充电站162座、充电桩702台。
而为了推动新能源汽车特别是电动汽车产业的发展，在建成覆盖全省所有市的充电网络后，山东省又成立了国网（山东）电动汽车服务有限公司，为充电运营商、汽车生产企业、电动汽车用户等提供覆盖车、桩、网的“一体化”综合服务，形成电动汽车与智能电网的良性互动。
“充电基础设施具有投资大、链条长的特点，是新能源汽车产业发展的重要保障，是智慧交通、智慧能源等新兴数字经济的重要组成部分。将新能源汽车充电桩列入新型基础设施建设范畴，对形成新能源汽车强大国内市场、培育数字经济增长点具有重要意义。”在14日的视频会议上，国家电网公司负责人表示，“2020年，国家电网公司计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，引领带动充电设施发展。”
为加快山东充电设施等新基建项目建设，国网山东电力抢抓机遇，加快新技术推广应用，落实“一站一策，因车配桩”设计理念，新建场站引入“即插即充、无感支付”等新技术；研发新一代模块化可移动充电站，灵活满足客户充电需求；试点建设新型简易换电站，通过管理、技术创新实现换电效率提升；完成积成电子园区、青岛古镇口军民示范区V2G试点项目建设，探索能源双向互动情况下的新型商业模式研究。面向运营车辆和普通用户定制“e充包”系列充电服务优惠方案，积极与网约车、出租车等企业客户对接，扩大产品宣传覆盖，提升充电桩利用率。全力拓展充电桩接入范围，建立开放共享的平台合作模式，持续开展充电服务数据互联互通工作，提高车联网平台充电服务能力。加快省政府平台建设，按照省能源局要求优化完善政府平台功能，完成全省公共及公交充电桩数据接入工作，启动新能源汽车数据对接，开展车桩数据挖掘分析，做好电动汽车信息服务支撑。
“到2022年底前，全省充电基础设施保有量要达到10万个以上，基本建成‘车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力’的充电基础设施体系。”国网山东省电力公司负责人对记者说，“国网山东电力将全力为电动汽车长途出行解决好后顾之忧，助推山东省新能源汽车更好更快发展。”
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