奥德斯:以高标定位突破国际市场
□本报记者周文聪
“全市‘重点工作攻坚年’动员大会提出,要突出‘高’字攻坚突破,拉升境界、调高标准、提高品质。这同样对我们外向型企业提出了更高要求,奥德斯深耕全地形车行业20余年,取得了长足发展,但用全球视野、世界眼光来衡量,仍存在着不小的差距和短板。”山东奥德斯工业股份有限公司董事长王子良接受记者采访时表示,“当前淄博市营商环境不断优化,保税物流园、欧亚班列以及刚刚启动运营的淄博内陆港,构建起了更加多元的出口渠道,给出口企业带来了新的发展机遇。五年内实现年销售额超过20亿元,我们充满信心!”
山东奥德斯工业股份有限公司是一家核心发动机和变速箱研发与生产企业,公司以发动机和整车生产为两大主要业务板块,是国内自主品牌大排量发动机与全地形车制造商,公司产品主要出口美国、加拿大、俄罗斯、德国等80多个国家和地区,其中北美地区销售额占比43%,欧洲及俄罗斯地区销售额占比41%。
“早在2002年我们开始布局美国市场,历经无数次失败和再尝试,终于凭借自身过硬的技术和产品赢得了美国市场的认可,现在奥德斯在美国有超过500家分销商。近几年公司与俄罗斯的合作也非常密切,2018年奥德斯品牌全地形改装车亮相俄罗斯阅兵式,并参与东方2018中俄军事演习。”王子良介绍说,2018年公司出口创汇1000多万元,2019年跃升至8000多万元。今年开发了三款新车型,8月份产品就能进入市场,预计今年出口创汇可达3亿元。
“我们每年的研发投入占到销售收入的20%,目前公司拥有30项自主知识产权和13款发动机。外向发展的实践告诉我们,只有将核心技术牢牢掌握在自己手里,才能真正掌握竞争和发展的主动权,才能不断拉长产业链,才能真正走向国际化。”王子良说。
“制造业走向高端,离不开人才。高端制造人才缺乏、研发型人才引进困难是目前公司面临的困难。由于厂区周边环境、配套设施不完善,招引高端人才时吸引力不足。对高端人才来说,生活环境、基础设施、医疗服务比高薪更具吸引力。”王子良坦言。
为破解人才紧缺瓶颈,奥德斯积极参与校企合作,去年12月,奥德斯与山东理工大学签订了共建智能化特种车辆工程技术研究院协议。“山东理工大学与车辆工程相关的车辆、机械、电气等学科齐全,具有良好的人才、平台和‘校城融合’优势。此外,山东理工大学车辆工程相关学科实力较强,近几年汇聚了一批国家级、省部级高层次人才,具有强大的科研优势。”王子良介绍说。
奥德斯作为制造业出口企业,将积极投身全市攻坚突破的洪流,以挑战的姿态奋力直追,以高标定位引领攻坚突破。“在本身成熟的发动机体系基础上,从全地形车延伸到雪地摩托车、轻型直升机航空动力、水陆两栖车等,将市场扩大至国内、中东、非洲、南美等地区,借鉴国际合作成功经验,让中国品牌全地形车叫响国际市场。”王子良表示。
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