大年初三，潍柴发动机板块复工，陆续带动300多家产业链合作企业正常运行 3月，全力冲刺满产超产

□记者 宋学宝 张蓓 报道装配线上，潍柴员工正在进行发动机装配。□ 本报记者 宋学宝 张 蓓

1月27日（大年初三），潍柴发动机板块复工；从2月5日开始，逐渐满负荷生产，带动着山东300多家产业链合作企业正常运行；2月27日，潍柴集团董事长谭旭光又提出了新目标：3月份全力冲刺满产超产，实现满产超产奋斗目标。

从复工复产到满产超产，如何实现？2月27日下午，记者来到潍柴进行探访。

当天16点25分，一批发动机订单刚从三号工厂下线，要进行装配。记者跟随装配班班长王亮辉，走进了这批发动机的装配现场。

装配线上，工人们戴着口罩一字儿排开，不用到处走动，一台台机器由传输带自动送到跟前。每台机器一上线，就先挂上了“身份证”，识别后，每个工位上的电脑都会显示出这台机器的信息，以及需要安装的零部件，并精确到个数。

陈晋伟负责的是装增压器进油管工序，和别人不同的是，装配完后的紧固螺母工作，换成了他身旁的搭档杨永浩。只见杨永浩将扳手探进增压器进油管螺母上，快速装配完成并用马克笔在螺母处进行了标记。“有记号的说明已经紧固过了，这是防止漏紧的，后面工序会有专人查看这些记号。”王亮辉在一旁给记者一一解释。

用马克笔标记完后，杨永浩拿着扫码枪在油管上轻轻一扫，这根油管的厂家代码、批次、零件号等数据马上录入一旁的电脑中。“电脑上就会显示，这个件和发动机是否匹配，匹配就显示绿色，不匹配显示红色并报警。”王亮辉指着一旁的电脑说，记者看到此时显示的是绿色。除此之外，扫码还能防止漏装，如果该工序没有扫码，下个工序将无法扫码。

紧接着，机器来到了张风莹身边。她负责的是固定线束工序。有一个细节是，她在布线前，会先从传感器上撕下一条条贴纸。“这个是防护条，防护是上游工序的工厂做的，像传感器这种易脏、易损的地方，他们都会贴防护条。”王亮辉解释说。

在车间里，记者看到工人们在自己的工位上，没有交流却默契十足，动作娴熟。17点55分，随着二班的工人们陆续到岗，这批发动机订单经过点检后，装配完毕下线。

18点，发动机被送到了预装班，由这里的工人师傅进行试车前的准备工作。19点，发动机被送往试车班，进入试验台架，连夜进行发动机的各项性能测试。

从复工复产到满产超产，短短几个小时，答案变得清晰。车间登记、测温、消毒，潍柴将防疫工作做到了一线；做记号、贴防护条、单独的进油管紧固螺母工序，无不体现着潍柴人的精益求精；身份证、扫码这些又将一个数字化智慧工厂展现在眼前。借助于此前数字化工厂建设打下的基础，潍柴实现防疫、复工两不误。满负荷复工下，潍柴人源于细致，精于专业，打造出一台台高品质中国动力“心”。

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