推广ETC不能偏离法治轨道

辛辣点评

□山东何勇

今年下半年以来，全国多地掀起了安装ETC的热潮。截至12月10日，全国ETC用户累计达到18545.99万，完成发行总任务的97.17%。不过，ETC的推广过程中也出现了一些乱象。11月底，厦门北站高速公路收费站挂出一条宣传横幅“未安装ETC车辆，不响应国家号召的车辆，不欢迎使用高速公路”，引起争议。此外，还出现了部分地方政府和银行向下“摊派任务”的情况。（据《新京报》12月15日报道）

普及ETC的好处不言而喻，也是不可逆转的大势所趋。近一年来，全国各地正按照交通运输部《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的要求，加速ETC车道建设和改造，积极推广和普及ETC，取得了不俗成绩。

然而，ETC虽好，但推广ETC不能不择手段。有关方面必须尊重车主的个人意愿，既不能强迫车主办理ETC，也不能替代车主决定办理ETC。一些地方政府和银行，为了抢占ETC市场份额，或者为了完成ETC任务指标，在压力之下，通过抢先替车主注册、向家长摊派、发布谣言逼车主办理等方式推广ETC。这显然了偏离了法治轨道，实质上是在采用违法套路方式推广ETC，严重损害了车主的合法权益。这或许在短时间之内在一定程度上能够增加ETC用户数量，有助于完成指标任务，但客观上会损害政府公信力，而且会引起车主不满，并让人对ETC产生怀疑，反过来不利于ETC的推广。

顺利推广ETC，关键是要让广大车主看到办理ETC的实惠和方便，而不是通过歪门邪道走捷径。这既要确保ETC优惠政策不打折扣地落实到位，又要保障ETC用户账户安全，打消车主疑虑。

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