山东高速路下月迈进ETC时代 收费站人工车道将不超过两条全民ETC时代来了

“安装ETC，畅行高速不排队”“线上办理ETC，设备直接送到家”“9折跑高速，通关快一步”“高速千万条，人工剩一条，不装ETC，排队心力劳”“你与意中人的距离，只差免费签约X行ETC了”“在不远的将来，泊车都要ETC”……

随着年内ETC支持政策密集出台，全民ETC时代悄然来临，如今虽已深秋，但各银行和支付巨头之间的ETC客户争夺战却依旧延续了夏日的火热。

为给高速公路提速，打通收费站的“肠梗堵”，今年国务院号召全国推行智能缴费。5月21日，国务院要求2019年底前高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以

上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。其后，国家发展改革委、交通

运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》明确，加快现有车辆免费安装ETC车载装置，其指出，到2019年12月底前，全国

ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，并要求给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。

根据该方案，全民ETC时代的场景正跃然而现。2019年10月底前，所有车道均具备ETC服务功能，其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。2019年12月底，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。2020年12

月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。同时，推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。

与此同时，山东省高速公路ETC车道改造将进一步提速，计划10月底前全省高速公路将完成所有车道升级改造。而从11月1日起，全省高速公路收费站将仅保留一条至两条人工车道。可以预见的是，未来收费站人工收费窗口将排起长队，而ETC车道会实现“秒过”。

全民ETC、全场景ETC时代来临，你办ETC了吗？ （新时报记者何涛）

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