新中国成立70年来山东省交运发展跑出“山东速度” 建设公路里程相当于绕地球近7圈

9月24日，省政府新闻办举行山东省庆祝新中国成立70周年主题系列新闻发布会第七场，由省交通运输厅介绍“齐鲁大地交通华章”有关情况。截至2018年底，山东公路通车总里程达27.56万公里，居全国第2位，是1949年的87.4倍，约为赤道周长的6.88倍。也就是说，新中国成立70年来山东修的公路可绕地球近7圈。记者刘建宇

公路通车总里程居全国次席

省交通运输厅副厅长王其峰介绍说，新中国成立之初，省内能正常通行汽车的公路仅有3152公里，其中绝大部分为土路，晴雨通车里程仅为65公里。经过70年的建设，全省公路事业实现了跨越式发展，高速公路纵横齐鲁，国省道路连线织网，农村公路进镇入村。截至2018年底，全省公路通车总里程达27.56万公里，居全国第2位，是1949年的87.4倍；公路密度达到每百平方公里175.9公里，居全国第3位。

同时，山东高速公路成就辉煌。自1990年开工建设济青高速以来，山东高速公路实现了从零到6000多公里的跨越。1998年-2008年，在全国率先突破1000公里、2000公里、3000公里大关，连续10年领跑全国，在全国率先实现“市市通高速”，“山东的路”享誉全国。

近年来，以加密、提速、扩通道为重点，着力建设“九纵五横一环七射多连”高速公路网，高速公路建设进入了历史上在建项目最多、在建里程最长、投资力度最大的一个时期，今年底通车里程将突破6400公里，2020年底通车里程将达到7400公里。今年7月份起，济青高速、滨莱高速等“四改八”改扩建工程相继完成，山东进入八车道高速公路时代，六车道以上高速公路占比提升到23%。

从两条铁路干线到“四纵六横”

省交通运输厅副厅长王其峰介绍说，新中国成立之初，全省境内仅有胶济、津浦两条铁路干线和兖济、临枣等支线。“八五”期间，山东加大投入力度，开展铁路建设大会战，1995年，纵贯山东的京沪线全线建成通车。

进入21世纪，山东省内铁路进入跨越式发展阶段，京沪、胶济线实现了山东省电气化铁路零的突破，时速200公里动车组的开行标志着山东高铁建设的新起点。“十二五”以来，山东省全面加快铁路建设，新改建4300公里，新增营运里程3000公里。

2018年，济青高铁、青连铁路提前一年建成通车，济青高铁成为山东省第一条以地方为主投资建设的国家干线高速铁路。截至2018年底，全省铁路营运里程6222公里，居全国第5位，其中高速铁路1747公里，居全国第3位。“四纵四横”货运铁路网全面建成，“四纵六横”高速客运铁路网加快构建。

以省会济南为中心，2小时交通圈覆盖省内高铁沿线城市，通达全国近300个城市。济南到北京每天有90多趟高速列车，最快只需要1小时23分钟，到上海只需要3个小时，山东高铁网成为促进山东高质量发展的新动力。

此外，城市轨道交通建设取得新突破，济南轨道交通1号线、青岛地铁13号线等5条地铁建成通车，全省城市轨道交通运营里程达到195.1公里。

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