世赛重型车辆技术“9进5”第二轮集训选拔在山东交通技师学院启动19岁山东小伙挑战世赛最难赛项
本报记者周国芳王小涵通讯员任庆凤达庆珺
世赛公认最难赛项,理论和技能双重考核
“第45届世界技能大赛国家集训队分‘9进5’、\‘5进1’、强化阶段三个选拔训练阶段。其中,‘9进5’阶段于9月17日至12月3日分别在湖北东风汽车公司高级技工学校、山东交通技师学院、广州市交通高级技工学校三个地点进行集训选拔,针对四个模块和汽车专业英语展开,主要以国赛考试车辆和设备为主要机型考核选手理论、系统性知识和技能。”第45届世赛重型车辆技术项目国家队专家组组长刘庆华说。
据了解,世界技能大赛被誉为“技能奥林匹克”,是地位最高、规模最大、影响力最大的职业技能竞赛。重型车辆技术项目在2015年被列入第43届世赛竞赛项目,我国于第44届世赛开始挑战该项目,但并未收获奖牌。刘庆华介绍,作为工程机械,重型车辆技术是世赛中公认最难的竞赛项目,不仅所用设备都是大型机械,涉及的种类也非常多,要求维修矿山机械、林业机械、农业机械、道路运输车等。
1999年出生的贾俊豪便是参加本次全国集训队的唯一一名山东选手。他就读于山东交通技师学院汽车检测与维修专业,作为第45届世赛重型车辆技术项目全国第4名入选国家集训队。
据了解,山东交通技师学院始终坚持走内涵发展道路,把提高教育教学质量作为一切工作的出发点和落脚点。学院汽车专业和机电设备安装与维修专业被公布为全国技工院校一体化改革试点单位,汽车应用与维修专业成功申报山东省示范专业群建设项目。
近三年来,山东交通技师学院在校生获得国家级竞赛奖项8项、省部级92项、市厅级31项；1名学生进入第44届世赛国家集训队；2名学生进入第45届世赛国家集训队。学院被确定为第45届世界技能大赛重型车辆技术项目和原型制作项目中国集训基地。
“王牌师资+比学赶超”,集训队选手技能飞速提升
重型车辆技术项目的“难”,在于它的控制系统已经达到非常高的智能化程度,发动机技术、操作装置和变速传送系统极其先进,只有制造业发达的国家才有条件选派选手参赛。为保障9名技能小将得到更好的技能提升,相关部门聘请行业专家和世赛全国选拔赛“四甲”选手的专属教练助阵,为国家集训队成员配备了一支王牌师资队伍。
“入队之前,选手们训练精密测量气门调整都要1个多小时才能完成。但参加集训的第二天,A组突然有人用时突破了半小时,我所在的B组就开始研究怎样调整气门间隙以节省时间,到了第三天,B组内4个人都能在20分钟内完成了。”贾俊豪说,进入国家集训队,曾经的国赛对手成了并肩战斗的队友,通过“比学赶超”,大家技能都有了飞速提升。
段德军是山东交通技师学院汽车学院专职教师,也是贾俊豪参战世赛的专属教练。由于这是我国第二次挑战世赛重型车辆技术项目,参赛经验寥寥无几,即便是行业中的拔尖教师,碰到工程机械,也得先“充电”后教学。
“集训队中每个教练都有自己的分工,‘9进5’前两轮集训都是由两个教练使用一台国赛车辆共同辅导一个比赛模块的内容。等到第三轮广东集训,每名教练都要先研究一款机型,将该机型涉及的所有比赛模块都要摸透,然后再进行集训辅导和训练。”段德军提到,根据上届世赛中国选手的实战经验,在比赛中安全、环保、选手合理的逻辑分析能力和临场应变能力,都是集训中重点学习的内容,选手在训练时更要注重操作细节。此外,由于世赛要求使用英文界面技术资料,选手须具备深厚的英文专业能力,听的懂英文交流、看的懂英文资料、说的出英文表达、写的出英文工单。英文水平也成为集训队成员最大的“短板”。山东交通技师学院作为世赛国家集训基地,在“9进5”第二轮选拔中,由学院教师——英国“海归双硕士”王梦玲对集训队成员进行英文授课。
目前,9名小将从湖北转战山东,就“柴油发动机”、“新车交付检查”两个模块进行“9进5”第二轮集训选拔。贾俊豪提到,集训队成员各有长处,自己各方面均衡发展,但心态较其他成员更胜一筹。“如果做事太急,忙中容易出错,其实稳定发挥、不出错就是超常发挥。我希望能够保四进三、保三进二……一步一步走下去。”
10月8日,第45届世界技能大赛重型车辆技术项目“9进5”第二轮集训选拔启动,排名全国前九的青年技能高手将进行“柴油发动机”、“新车交付检查”两个模块的集训考核。作为工程机械类项目,重型车辆技术是世界技能大赛公认的最难赛项。9名集训队员需经过“9进5”“5进1”两场内测,决出小组第一名,代表中国出战第45届世赛总决赛。作为唯一一名山东选手,来自山东交通技师学院的19岁小将贾俊豪将迎战八位顶尖选手。
贾俊豪正在进行9进5国家集训选拔。
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