有坐票没车厢，不能只道歉不赔偿

朱慧卿/漫画

□山东何勇

漫谈万象

日前，网友爆料，10月4日G6284次列车和10月5日G6288次列车在售票后临时更换车厢，导致少了一部分车厢，乘客“被站票”。10月6日下午，北京铁路局回应称，国庆假期，上述列车由平日的短编组改为重联长编组运行，4日因重联动车组中的一组发生故障，临时安排短编组运行。目前，列车已经恢复重联运行。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。（据中新网10月6日报道）

高铁少了几节车厢，导致购买到坐票的旅客只能去其他车厢挤一挤，一站到底。这显然大大降低了坐票旅客的乘车体验和舒适度，降低了旅客应当享受到的服务品质，损害了旅客的合法权益。

按照铁路运营部门的规定和铁路运营部门与旅客之间形成的运输合同的规定，铁路部门要将旅客安全按时送达目的地，旅客要对号入座。不管具体是什么原因造成有坐票没车厢，责任都在铁路运营部门身上，与旅客无关，是铁路运营部门提供的服务不能保障旅客对号入座，违反了运输合同，应当承担违约责任。

发生有坐票没车厢这种奇葩事情，背后的实质问题是铁路运营部门的服务意识严重缺乏，服务质量远远没有跟上我国高铁的发展速度。因此，要切实提高铁路运营部门的服务意识，除了强化竞争之外，还需要通过追责机制来倒逼，要让铁路运营部门为自己的违约、服务质量低下等行为承担相应的责任。否则，只会纵容铁路运营部门犯错，只会降低铁路运营部门的服务品质而非提升。

总之，有坐票没车厢，铁路运营部门不能只是在官方微博上发一封道歉信就此了事，还必须对那些一站到底的坐票旅客给予赔偿。

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