山东航空集团:深耕主业 多维度协同发展 齐鲁之翼蓄力腾飞
山航机队。孙刚摄
“全国质量奖”
唯一获奖航企
成立于1994年的山航集团,经过近24年的发展形成了以运输业为龙头,集航空运输、飞机维修、航空培训、酒店旅游、广告业务为一体的上下游业务配套发展的经营格局。
多年来,主营航空客货运输业务的山航始终把“确保安全,狠抓效益,力求正点,优质服务”放在首位。截至2017年底,山航在济南、青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地,经营国内、国际、地区航线共200多条,每周3700多个航班飞往全国80多个大中城市,并开通台湾地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度等国际航线。山航连续保持了23年的安全飞行纪录,先后四次获得民航总局安全最高荣誉奖“金雁杯”和“金鹰杯”,2017年8月荣获中国民航“飞行安全三星奖”。2017年,山航荣获“全国质量奖”,成为中国民航首次也是唯一获奖的航企。
加快发展航空运输主业
提升飞机维修及创新力
在取得一系列耀眼的成绩同时,山航集团也意识到,当前推动新旧动能转换已经成为事关山东长远发展的关键一战。落实新旧动能转换,山航集团责无旁贷,需紧紧围绕各项重大工程规划,结合自身发展实际,推动新旧动能转换,落实高质量发展的核心要求,统一思想认识,加强战略引领,立足山东经济社会发展。
在航空运输主业方面,山航以济南、青岛、烟台为重点,增加在济南、青岛、烟台的运力投放,持续巩固扩大山东主基地市场份额,夯实山东市场主导地位；加快在济南机场、青岛新机场等机场的基础设施建设,提升山航服务区域经济发展的能力。在公司发展战略上,围绕京津冀、长三角、珠三角机场群建设、重要门户枢纽建设,积极争取时刻资源,统筹优化运力布局和航线网络布局,增强全国竞争力,加快融入京津冀协同发展。在航线网络方面,响应国家“一带一路”倡议,推进乌鲁木齐等基地建设；优化基地布局,完善山东省联通国内各省市的航线网络；拓展国际航线,面向周边国际化发展、扩大国际航线网络覆盖范围、提升国际影响力。
山航集团旗下的山东太古飞机工程有限公司(以下简称“山东太古”)将以飞机大修为基础,多元化、多基地运营,努力发展成亚太一流的飞机工程综合服务供应商；提升维修业务的工程设计与研发能力,深化与知名设计企业合作,以结构、航电、内饰为主要产品的工程设计能力,逐步实现产业的转型升级；在PMA制造等方面,重点申请欧洲、美国的PMA认证,将重点开发复材、航电等高技术含量部件,逐步走向国际市场,实现规模化生产；拓展航空维修深度,逐步向“高附加值、高科技含量、新商业模式”等“两高一新”的产业链高端发展。山东翔宇航空技术服务有限公司(简称“山东翔宇”)将以飞机部附件维修为主体,兼顾研发、零部件加工制造及深度修理,致力提升自主研发能力,优化产业结构,重点研发高价值航空零部件,建设国内有竞争力的专业化高技术企业。
坚持“区域占主导”
夯实山东市场主导地位
近几年,山航集团始终把“区域占主导”作为公司的发展重点,持续将新增运力重点投放在济南、青岛等省内机场,提升山东主基地的市场份额,夯实山东市场主导地位。
当前,山航面临着航网点多面广,运力等资源投放分散,优质时刻资源匮乏,一线机场核心资源获取难度大,高铁网络化竞争加大等经营压力。为克服经营压力,实现新旧动能转换,山航将加强行业政策研究,深入分析行业管控政策调整后市场竞争环境的新特点、新难点和新趋势,把握市场机遇,积极争取资源。加强体制机制改革,创新商业模式,推进电商平台建设,推广内部市场化。落实“好客山东”品牌,丰富“厚道山航”品牌内涵,加大“鲁雁乘务组”推广力度,提升旅客体验。坚定不移地优化基地布局和航线布局,立足山航现有的济南、青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐等基地,优化航线布局,完善航线网络结构,构建周边国际航线网络,通过各基地辐射日韩、东南亚、南亚、中亚等,形成国内与周边国际相互衔接的复合型网络,为山东省的对外联通创造更广阔的发展空间。
依据山航集团的“十三五”规划,到十三五期末,山航的机队规模将达到160架,今年6月6日,山航首架波音737MAX飞机交付后抵达济南。山航机队的更新换代也是落实新旧动能转换的措施之一,山航将科学把控飞机引进节奏,实现运力资源的有效利用,努力提高生产保障效率,减少生产虚耗。深化效益联席会商制度,加强生产、营销、飞管、机务单位的协调联动,实施生产资源利用效率日常监控,及时进行调整优化。加强机组资源配置,优化人力资源布局,强化维修计划管理,努力保持较高的飞机日利用率水平。
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山东新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离山东再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。