借得彩虹落九天“黄海之眼”开建为国内唯一全钢架玻璃拱桥，将成日照城市新地标
从效果图可以看到，在每天日出之时，“黄海之眼”的彩虹形桥体与自身倒影相映成趣，以初升之日点睛，形成壮美的巨目形象。
桥梁所用的钢材为“耐候钢”，可以在海边高盐碱的空气环境中防止腐蚀。“日出初光先照”，数千载以降，黄海日出始终是日照这座沿海城市朝气蓬勃的精神象征。如今，这座城市的海域之上即将迎来点睛之笔。7月31日上午，国内首个全钢架玻璃拱桥——日照“黄海之眼”正式宣布动工建设。据了解，“黄海之眼”是连通万平口与金沙滩景区的行人步道纽带，能够将原来3.8公里、耗时1.5小时的穿梭路程缩短到20分钟，同时可满足出海口帆船的通行需求。预计2019年建成，届时将成为世界地标性景观建筑，吸引各国游人、学者前来观摩。记者白鑫怡
路程缩至20分钟
2019年适逢山东省日照市建市30周年。为了能同时连接万平口与金沙滩两大海滨景区，日照市决定在万平口景区出海口修建一座钢架玻璃拱桥，寓意为冉冉升起的太阳，黄海明亮的眼睛，“黄海之眼”也因此而由来。从效果图可以看到，彩虹形桥体呼应“日出初光先照”之意，如一轮刚刚升起的红日坐落在海平面上。在每天日出之时，桥体与自身倒影相映成趣，以初升之日点睛，形成壮美的巨目形象。
记者了解到，“黄海之眼”连接万平口与金沙滩两大海滨景区，建成后能将原来3.8公里1.5小时的穿梭路程缩短至20分钟。该桥跨度177m，高度63.5m，整体造型为玻璃全覆盖的彩虹形筒状结构，内部为三段式扶梯、楼梯组合，桥体最高处向两侧延伸、半径9米的半圆形观景平台，能同时容纳400人。并且，桥身高度为63.5米，也完全可以满足出海口帆船的通行需求。
“项目预计将于2019年完工，兼具功能性、安全性、建筑美于一体，建成后将吸引世界各地游人、学者前来观摩。”中建八局二公司设计研究院院长王磊告诉记者，“黄海之眼”围绕玻璃拱桥还将修建一圈地下商业设施，以此满足游客购物需求，提升景区体验感。此外，为方便行人登桥，“黄海之眼”设计安装有4台国内罕见的斜行电梯和4台扶行电梯。其中，斜行电梯类似于于山间通行的桥箱索道，以便于桥体两侧初段较为陡峭的角度中近乎垂直上升的通行需求。
将成地标性建筑
“完全通透的全钢架玻璃拱桥，不仅能用国内首个来称呼它，更可以说是国内、乃至世界唯一一个，建成后将成为世界地标性景观建筑。”建筑设计师渡堂海在发布会现场告诉记者，他从中华传统经典《道德经》中获得了设计创作灵感，以“大音希声，大象无形”为创作理念，设计了这座造型独特、完全通透的全钢架玻璃拱桥。
据了解，“黄海之眼”由日照市城市建设投资集团有限公司主导，中建八局第二建设有限公司承建。由张家界大峡谷玻璃桥“云天渡”的设计者、以色列的世界著名建筑设计大师、诗人、哲学家、教育家和艺术家渡堂海操刀概念性方案设计。为确保建筑蓝图变为现实，还聘请了世界结构设计大师、钢结构建筑业界的权威、国际薄壳与空间结构学会（IASS）三任主席、著名景观建筑“天津之眼”的设计师川口卫共同完成了钢结构设计。
同时，“黄海之眼”也考虑到要兼顾观光游玩的“刺激”体验和舒适感受。作为一座跨度177m的全钢架玻璃拱桥，在日常的海风吹拂以及行人行走过程中，身体能够感觉到轻微摇晃，加之玻璃材质的完好透光性，站在观景平台最高处向下方看去，可以在绝对保证安全的前提下体验到一种身临其境的紧张刺激。
而为了确保在玻璃幕墙封闭起来的桥梁通道中保持舒适，在构成玻璃幕墙的2736块玻璃中，设计有680余扇电动开启扇，均匀遍布于拱桥东西两侧以及拱桥顶部。春秋季或夏季室外环境较舒适时，通过可开启外窗自然通风。桥体内部的空调系统，也能保证室内温度维持在27.7-31度之间。
设计施工挑战大
“既要保证登桥的安全性，又要保证游览的舒适感，是设计跟施工的最大挑战。”设计师川口卫在发布会现场介绍到，从外观来说，无论从任何角度看过来，“黄海之眼”都是一座通透的水晶桥。而在多种复杂环境的海边，建造这样一座完全由钢架和玻璃构成的拱桥，整个工程要充分考量防风、防浪、防腐蚀等多重因素，设计施工难度可想而知，首先要面对的安全隐患就是大风、乃至风的侵袭。
“对此，我们专门聘请了湖南大学陈政清院士团队进行了风洞试验，而根据数据显示，日照发生过的最大风速为22.8米/秒，“黄海之眼”完全可以承受比这更强的风”，据中建八局二公司设计研究院院长王磊介绍，“黄海之眼”的桥梁所用的钢材为“耐候钢”，可以在海边高盐碱的空气环境中防止腐蚀。而外围的玻璃幕墙选用单曲面双层夹胶玻璃，桥梁中间的纯玻璃观景平台更是选用了三层夹胶玻璃，并在每块玻璃之间填充特殊的柔性材质，一方面保证了玻璃不会被大风吹坏，另一方面这种柔性连接也保证在风中的形变不会使两块玻璃相互挤坏。
除此之外，为了防止海浪侵蚀，“黄海之眼”的设计师们还专门根据日照地区黄海海域的浪高数据设计防浪堤和围堰，按照1600-2400年一次的大地震强度设计了深入地下岩层的地基，按照港口、桥梁、建筑工程三大类工程防腐蚀标准选用了特殊涂料，甚至考虑到了车辆瞬间高速撞击桥梁构件的极端情况，确保桥梁稳定不会垮塌。据了解，8月1日，来自全国的钢结构建筑专家还将云集日照，将召开“黄海之眼”项目钢结构体系设计论证会议，确保空间钢结构体系的安全性万无一失。
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