发生危化品泄漏的半挂车突爆炸 爆炸点距离正在进行救援的消防员不足3米 救援人员历时11小时化解险情;多名消防员热到中暑
[摘要]爆炸点距离正在进行救援的消防员不足3米 救援人员历时11小时化解险情;多名消防员热到中暑
救援现场。
晨报讯 近40℃高温,一辆违规载有7吨浓度大于15%过氧乙酸的半挂车在合淮阜高速龙门寺服务西区发生泄漏。当救援正在进行时,“砰”的一声巨响,挂车上三层帆布直接被炸穿,大量黄白色烟从车体内冒出,车上的木箱子和帆布很快被引燃,把在场所有的救援人员吓了一跳。
险情 半挂车在服务区突冒烟
7月29日5时41分,长丰县消防中队接到报警,合淮阜高速龙门寺服务西区,一辆半挂货车冒烟。还没到服务区,救援人员远远就闻到一股刺鼻的酸臭味,中队长曹栋楠意识到,事情可能并不简单。
这是一辆山东牌照的半挂车,车上覆盖着帆布和雨布,里面是成堆的木箱,车顶冒着黄白色烟气,底盘部位有不明液体流出,滴在地上,发出“滋滋”的腐蚀声。
经过多方询问得知,该货车混装载货,挂车前段装载的是书籍,后段是电子配件,货物中间竟然违规载有7吨浓度大于15%的过氧乙酸,载具为塑料桶,无任何保护措施。
过氧乙酸属于易燃易爆品,遇火或受热、受震都可起爆,并有强腐蚀性,易溶于水且对水源会造成污染。这辆货车在服务区已停了一晚上,什么时候开始泄漏,泄漏了多少,挂车里具体什么情况,司机含糊其辞。
增援市区多个消防中队赶往现场
服务区车来人往,一百米外还有加油站,稍有不慎,后果不堪设想。考虑到事态严重性,曹栋楠立即向119指挥中心请求增援。
随着时间推移,气温不断升高,危化品蒸汽扩散的速度和范围逐步增大。为防止泄漏蒸汽波及服务区车辆和群众,救援人员兵分三路,一路在交警和路政部门的配合下设立警戒线,疏散两边服务区车辆和人员,并封闭高速路段。一组利用水幕水带对车辆进行围堵控制,利用水枪对溢出的过氧乙酸进行稀释和向空旷地带驱赶。另一路利用泥沙封堵了附近的下水道防止污染周边水源。
全勤指挥部、特二、高新、四里河、战保等单位9辆消防车相继赶赴现场。安监、环保、应急等相关部门也随后赶到。
意外爆炸点距离消防员不足3米
上午10点左右,增援力量全部到达现场展开战斗。当时气温高达36度,烈日暴晒,密闭的过氧乙酸积聚热量会引发大规模爆炸,现场指挥员蒋程鹏决定利用火钩在货车顶部拐角处打开观察泄压口,通过泄压口传输出来的热量判断货车内部情况。
正当长丰中队4名消防员王聪、陶徽、房昭朋和杨晓鹏拿着火钩准备靠近时,意外突然发生。只听“砰”的一声巨响,挂车上三层帆布直接被炸穿,大量黄白色烟从车体内冒出,车上的木箱子和帆布很快被引燃,把在场所有的救援人员吓了一跳。
“所有队员紧急撤退!”
一阵阵急促的命令从手台里传来,爆炸发生时,4名队员距离爆炸点不足3米。蒋程鹏立即命令调整水枪阵地和警戒线,所有人员先行撤离,利用高喷车的水炮灭火。
心疼负重40多斤的消防员被热吐了
爆炸过后,挂车内热量的挥发给处置带来了便利,救援人员一边加固沙堤,一边持续利用水炮发力稀释灭火。
不巧的是附近的自来水公司正在维修,导致消火栓水压不足,剩余的储水量也接近底线,救援人员只能通过消防车不间断地供水,再加上货物堆积较多,这给处置带来了极大的不便。
现场处置的消防员身着厚重的消防服,加上空呼,负重达40多斤,没过两分钟就已浑身湿透。最先到场的长丰中队烈日下持续工作五六个小时,多名队员出现了头晕、呕吐甚至抽筋的现象。但谁也没有放弃,与其他队员轮换休息后又再次回到了现场。
15时左右,火势得到有效控制。救援人员乘胜追击,一边利用叉车转移木箱物资,一边将水枪和水炮阵地逐渐推近,最终在众多木箱中间夹缝发现了泄漏源。
16时许,近11个小时后,险情全部排除完毕。高度紧绷的神经放松了下来,7名队员因身体不适,被送到医院,其中王聪、陶徽重度中暑,其余均出现了不同程度的中暑,所幸经过及时救治,并无大碍。
晨报记者 陈家静 通讯员 朱小妹
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