国内最大反铲挖泥船顺利下水 由日照港研制,可实现在无限航区无人拖带
反铲挖泥船“日港浚6”船。
本报7月9日讯(记者隋忠伟)7月6日,由日照港船机公司港达船厂自主研制的EX5500反铲挖泥船“日港浚6”船顺利下水,成为我国目前最大的反铲挖泥船。
据介绍,该船是港达船厂承建的第二艘挖泥船,船长71.5米,船宽22.0米,型深4.35米,自持力20天,最大挖掘深度32米,最大挖掘斗容量20.5立方米,最大挖掘力990KN,最大生产率461-615平方米/小时。该船是我国目前最大的反铲挖泥船,具有性能优、挖掘深、效率高等特点,主要用于港池、泊位、航道疏浚,新建工程施工等,可实现在无限航区无人拖带。
本次下水的EX5500反铲挖泥船是港达船厂自去年改建全国首艘养殖工船“鲁岚渔养61699”船及万泽丰“海洋牧歌”后,建造完成的又一重点项目。自项目确立后,港达船厂挂图作战,抢抓工期,成立技术攻关小组,先后攻克了挖机大臂工作装置改造、钢桩及台车制造和安装等技术难点。
近年来,港达船厂抢抓山东省“海上粮仓”计划和“山东省重点产业关键技术创新工程”重要机遇,相继承建了国内首艘大型养殖工船、国内最大的海洋牧场休闲渔业平台等装备。与中国船舶工业708研究所、武船重工、太原科技大学开展技术合作,以“市场换技术”、“市场换合作”,探索海洋装备新领域,在波浪能发电养殖平台、漂浮式养殖平台、自升式多功能牧场平台等项目的设计研发方面走在全省前列,是山东省第二家获得农业部备案的渔业平台设计和建造资质的单位,并申报了山东省海洋与渔业装备研发生产基地。今年以来又先后承揽了八个休闲观光平台。
EX5500反铲挖泥船“日港浚6”顺利下水和一系列海上平台的承揽建造,标志着船机工业港达船厂在紧抓海洋强省重要战略机遇,积极拓展修造船和现代海洋渔业装备制造业务迈出了坚实的一步。
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