新旧动能转换建议案落实如何？省政协专题协商 形成6000亿基金群海洋战略将有“航线图”
商报济南消息（记者杨芳邹元德）6月29日，省政协召开专题协商会，共同协商“关于全面深化改革，激发新旧动能转换活力建议案”的转化落实情况。据悉，山东省将设立运作新旧动能转换基金，最终将形成总规模不少于6000亿的基金群，为加快新旧动能转换步伐注入一针“强心剂”。
建议案指出，激发新旧动能转换活力要引爆港口一体化“新布局”，借鉴浙江海洋港口一体化的经验，在山东省现有港口整合方案的基础上进行提质增速。本次协商会上，山东省新旧动能转换重大工程推进办公室副主任孙来斌表示，“我们正在积极筹建山东省海洋港口发展委员会，同步推动渤海湾港与青岛港——威海港重组，适时组建山东港口投资控股集团有限公司，努力实现全省港口协同发展、互补共享。”
在基础设施建设方面，山东省也正在推动组建以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”交通圈；推动组建山东铁路投资控股集团有限公司，加快推进济青高铁、鲁南高铁、青连铁路、潍莱高铁、济莱高铁等项目建设，启动了雄商高铁、郑济高铁、京沪高铁第二通道山东段等前期工作。
“山东省仍然存在综合交通运输体制机制尚不成熟，交通基础设施建设资金压力加大，筹融资手段不足，土地等外部刚性约束不断加大，体制机制改革有待突破等问题。”省交通运输厅一级巡视员范正金表示，接下来，省交通运输厅将通过成立交通融资平台、加强耕地占补平衡保障等措施解决山东省在交通基础设施建设过程中的不足。
建议案还提出，全面推进海洋经济调查工作，划定海洋战略“航线图”。
“截至目前，涉海单位清查工作基本完成，全省底册总数157963家，其中沿海市80171家，非沿海市77792家，已经全部完成了入户调查和数据填报工作。”省海洋与渔业厅二级巡视员付日新表示，当前山东按照国家海洋局统一部署，全面启动了第一次全国海洋经济调查工作。
记者了解到，2016年，山东省海洋三次产业结构比为5.8:43.2:51.0，第三产业比重低于全国54.4%的水平。付日新表示，尽管山东海洋经济总量位居全国第二位，但还不强。
“山东省正依托青岛海洋与科学技术试点国家实验室等资源优势，组织实施山东省大科学计划和工程，规划首期重点实施方向为透明海洋大科学技术，含大洋钻探、海上综合试验场。”省科学技术厅副厅长李储林说。未来，山东省将推动其正式进入国家实验室序列，支撑打造足有国际影响力的海洋科技创新中心，助力海洋强省建设。
除了强化科研载体假设，在科技领域，山东省正积极强化人才政策措施落实，启动了“千人计划”专家工作站建设，完善院士工作站布局，吸引省外高层次科技人才服务山东省新旧动能转换。
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淄博潍坊列为“证照分离”试点
“我们支持高新区加快发展，指导全省国家高新区做好‘证照分离\’改革试点工作，支持省级高新区晋升国家高新区。”李储林介绍，当前，淄博、潍坊两家高新区已被列为全国“证照分离”改革试点工作重点关注单位。
当前，省新旧动能转换基金推介会已顺利举办，健全了资金决策管理体系，注册成立了“山东省新动能基金管理有限公司”，建立了“十强”产业基金协调推进机制。“当前第一批八只新旧动能转换基金设立方案已经省决策委员会批准同意，即将进入实质性运作，力争尽快实现每个‘十强\’产业都有一只或以上基金保障的目标。”陈东辉介绍，通过设立运作新旧动能转换基金将形成总规模不少于6000亿的基金群，将为加快新旧动能转换步伐注入一针“强心剂”。
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