市中交警听民意、解民忧，打造宜居宜业的交通出行环境—你若出行一路风景
市中交警大队快骑中队
大队长田志国现场指挥交通。整治后的乐山小区焕然一新。市民为“路口革命”点赞。无人机用于交通管理。
视频巡检常态化，违法打击精准化。学生参与交通志愿岗。
“隔段时间就有新变化，比如玉函路、玉兴路都在悄然变化，让人感到惊喜。”在市中区生活了近50年的张女士如是说，“越来越严格，也越来越安全。现在在国道104线、济微路上跑车，每隔几十米就有一个醒目的提示牌，交警还会不定期检查。”常开大货车往返于长清与市区间的市民张先生说，增加警示性的同时，驾驶人自身的安全意识也不断得以增强。
他们用自己的感受，讲述着这座城市、这片区域的变化……这变化始于每一次有匠心的精细打造，始于每一个有智慧的决策，更始于每一项有温度措施的落地……
2018年，听民意、解民忧，打造宜居、宜业的交通出行环境，将依然是市公安局交通警察支队市中区大队打造“品质交通”的工作理念。
A用匠人心精雕细琢每一个路口打造宜居宜业的品质交通
“2018年拟优化改造路口路段堵点11处，我们会继续坚持‘道路资源精耕细作、路口渠化寸土必争、信号配时分秒必夺\’的交通组织理念，大刀阔斧地持续开展‘路口革命\’。”市中交警大队大队长田志国介绍，比如今年计划整合舜耕路沿线机非绿化隔离带开口，减少车辆汇集交织点，并对舜耕济大、舜耕八里洼等路口改造提升，提高路口通行效率。
说起辖区内路口路段今年的改造方案，田志国如数家珍。这是位专注于当下工作的大队长；这是一支注重实干的团队。
今年一季度刚结束，市中交警计划渠化改造的多个路口路段就已提前进入收尾或试运行阶段。“只要经过细致、科学的论证，拿出成熟、有效的方案，我们就需用最大努力、最快速度落实，让市民的出行更舒适、更便捷。”田志国说。
正是因为有了这股干劲儿和这份匠心，市中交警才能在创城期间打造出包括经十纬一、经十纬五在内的12个各具特色的文明示范路口，为精细化推进、全方位提升和规范路口路段秩序积累丰富经验。这种以一颗匠人之心为民办实事、办好事的工作状态不仅贯穿于交通主干道的治理中，更倾注在对社区内支路的打造上。
天气转暖，午后，老人们会悠闲地坐在乐山小区南广场的石凳上聊聊天，孩子们开心地嬉戏玩耍……“自从社区里重新规划了微循环线路和停车位，无论是老人还是孩子在社区里活动，都不用再在车缝里穿行，我们放心了很多。”乐山小区居民王先生说。
从规划社区微循环交通出行路线，到合理施划停车位，再到充分利用“网格化管理”机制培训停车督导员，实现社区交通的“共管共治”……一系列措施让乐山小区这个建成于上世纪80年代末的老小区摘掉了“旧”帽子，社区焕然一新，变得生动起来。“社区道路如同人体血脉，不通则痛。通过与街道办的紧密协作，让社区内的‘毛细血管\’畅通、社区“健康”了，居民才能真正地享受生活，让居民舒适出行，这是我们的初衷。”市中交警大队副大队长王循进说。
今年，乐山小区还获得了“山东省人居环境示范小区”的称号。“人车进出有序，给我们带来的不仅是安全，还有对社区的归属感和责任感。有时遇到乱停放的车，我们也会主动上前告知。我们的家不仅是那几间屋，社区就是我们的家。”居民李女士说。这样的变化不仅发生在乐山小区，据了解，仅2017年，市中交警按照“一小区一方案”的原则，背街小巷就重新规划整治了26条。
打造品质交通，在于每个细节的把握，在于每项措施的落地。大刀阔斧提高主次干道路口路段通行质量，精雕细琢提升社区道路、背街小巷品质，这是市中交警的匠心，更是市中交警的真心。
B用智者心打出﹃科技牌﹄精准打击违法切实服务百姓
周一早上7点半，有市民发现，在二环南英雄山立交东向西三车道交会处，有无人机在上空徘徊。这可不是摄影爱好者的拍照工具，而是市中交警交通管理的“神器”。根据支队部署，市中交警分别在周一、周四和周五三天的早高峰利用无人机在100米至300米的高度对节点处进行1个小时的正射录像。无人机采集回的图像、数据可实现三维建模，更真实地反映高峰时段拥堵节点三个车道的流量变化规律，为治堵提供更可靠依据。
自2010年起，市中交警在全国率先开展无人机用于交通管理的研究，经过8年的沉淀和积累，取得了丰富的实战经验，推动了警用无人机实战应用的发展，目前在应用领域居全国前列。“随着无人机技术的逐渐成熟，我们将逐步应用于智能交通领域、拥堵节点自主识别和报警。”市中交警大队公共关系科科长黄钰峰说，以此实现高空巡航设备与地面指挥中心的有效联动，提高民警的反应速度、提升交通的通行效率。
这只是市中交警向科技要警力的一个缩影。在辖区路口，市中交警利用人脸识别系统、行人与非机动车闯红灯自动报警语音提示系统、机动车不礼让斑马线抓拍设备等科技举措，推动协同共治，打造品质文明样板路口。在辖区各路段，市中交警不断织密空中电警网、消除道路治理盲区，为文明交通出行打基础。大队指挥中心发挥大数据平台应用优势，通过数据相互碰撞，形成目标明确、依据充分的研判成果。“我们依托高清、模拟监控及卡口设备，对辖区进行高频次、常态化视频巡检，努力做到第一时间发现并妥善处置各类突发警情，第一消除拥堵因素。”市中交警大队指挥中心负责人冯佳说。同时，市中交警科学部署警力，点对点扁平化调度，对存在不文明驾驶习惯、影响日常道路交通安全畅通的重点违法车辆进行精准打击。仅今年前三个月就查获严重违法车辆2138辆，有效净化了辖区交通秩序。
“今年，我们将力推电警设备的属地化，借助大队勤务模式改革的契机，充分利用已建成的数字警务室，努力提高勤务工作的科技含量，进一步实现日常巡检视频化、管控查处网络化、指挥调度扁平化，真正实现情指勤一体化。”市中交警大队信息技术中队中队长张启勇说。
“科技应用的下沉，不仅让交通违法无处遁形，更让大数据成为我们的决策利器。”王循进说，从缓解交通拥堵到有的放矢地进行事故预防，从有效地提供便民服务到快速开辟生命绿色通道，通过打造智慧交警，将“路面摆到桌面”，切实提高为民办事的效率和效能。
打造品质交通，在于对每一项新技术的前瞻性和创新性应用，在于对每一个数据的耐心挖掘、深入思考，用科技助力交通治理，这是市中交警的智慧，更是市中交警的魅力。
C用同理心筑牢﹃防护网﹄有温度的服务更得民心
听民声、访民情是市中交警一直坚持的工作方式。他们不仅借助直播平台，以案说法与网民互动，还通过接听市民的电话等形式了解民意，“我们对自己的要求是：‘让百姓听得见我们的微笑\’，在认真倾听的同时，及时反馈，督促落实。”冯佳说。
在治理违停的过程中，市中交警了解到校圈周边存在刚性停车需求，且均是短时停放，于是他们创新管理形式，在学校附近施划蓝色限时停车区，解决居民接送孩子停车难的问题。“挺感动的是，我曾向交警反映，不同年级上放学时间不同，第二天，限时停放的时段就作出了相应调整。”经五路小学五年级学生家长吴女士说。
“我们是交通管理者，同时也是交通参与者，在实施管理措施时多用同理心考量，措施便能得民心。”田志国说。为此，今年，市中交警计划在支队统一部署下推进停车位共享，“我们会在深入调查摸底的基础上，整合停车资源，推广停车错时借位，深度挖潜，‘增加\’停车资源。”市中交警大队停车办主任赵智茂说。
竭尽所能地为市民创造便利出行条件的同时，将事故预防做好、做到位是市中交警的另一项重要工作。市中交警始终秉承着“生命安全重于泰山，道路交通安全是重要的民生问题”的原则，将事故预防落实到方方面面。
定期组织宣教民警走进辖区中小学、幼儿园，为孩子们普及交通安全知识，仅2017年，市中交警就开展了2300余次交通安全教育。“今年，我们将在此前试点的基础上，联合教育部门，在全区小学推广交通安全课程。”黄钰峰说。通过学校老师形式多样的教学，让学生从小养成遵守交通规则的好习惯。
在全区190个社区、村居建设交通服务工作站或劝导室，“在源头消减交通违法行为，今年‘一站一室\’建设将力争实现全区全覆盖。”市中交警大队事故中队中队长张永胜说。2017年以来，市中交警逐步形成了“由点及段、以段带面”的事故隐患点段排查整治思路，联合相关职能部门全年共排查整改危险隐患点段65处。
在源头除隐患的同时，市中交警主动担当，通过持续开展事故深度追责，将事故预防工作推向纵深。从2016年的“3.26兴隆案”追究驾驶员、车主刑事责任“一案追两人”，到2017年的“6·02玉符河案”，对驾驶员、企业主管人和车辆所有人的“一案追三人”，在交通运营行业中起到了良好警示作用。“2018年，我们将继续加大追责力度，以案示警，起到‘打击一点，教育一片\’的目的。”田志国说。
打造品质交通，在乎每一次实地探访和倾听民意，在乎每一个得民心、有温度的举措，从孩子到成人、从社区到村居无死角的事故预防举措，为的是让每位市民有获得感、有幸福感，这是市中交警的同理心，更是市中交警的承诺。（文/本报记者 尹爽 通讯员 任家伟 杨厚福 图/本报通讯员 解旺 王召金 刘赛）
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山东新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离山东再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。