胜利船舶为海洋牧场插桩
□本报通讯员崔舰亭李福起吴世海
本报记者魏东
山东省日前印发《山东省海洋牧场示范创建三年计划》,到2020年,海洋牧场示范区总数量将达70处。
正在央视播出的纪录片《大国重器》第五集布局海洋,见到了“胜利红”的身影,胜利211拖带国家首座海洋牧场进行施工精就位作业。
“这是值得期待的一天。海洋牧场平台即将从这里驶向30海里外的海域,100组鱼礁同时到达指定海域。再过几个月,这里的牧场将充满生机,更加尊重生态、更加立体的人造海洋工程,正让中国的蓝色空间焕发活力……”李彬说。
3月7日晚,在驾驶船舶完成平台物料供应,停靠东营港码头后,胜利海洋石油船舶中心胜利211船长李彬像往常一样打开电视。中央电视台第二套正在播出《大国重器—布局海洋》,一个熟悉的画面让他格外激动,那是胜利211拖带海洋牧场平台的就位作业。李彬没有想到,自己的这份日常工作,竟然被《大国重器》记录了下来,这让他感到十分骄傲和自豪。
胜利红启航
拖起国家首艘插桩式海洋牧场
时间还要追溯到2017年5月。
当时,李彬接到作业任务,国家第一艘插桩式海洋牧场平台将在龙口港下水,他和船员们立即驾驶胜利211船从东营赶往目的地。
作为主拖轮的船长,李彬感到责任重大。由于是首艘海洋牧场平台,没有任何拖航经验可以借鉴,即便已经完成过上百次的重大拖航任务,李彬却一点也不敢大意。
所谓“海洋牧场”是指在一定海域内,采用规模化渔业设施和系统化管理体制,利用自然的海洋生态环境,将人工放流的经济海洋生物聚集起来,像在陆地放牧牛羊一样,对鱼、虾、贝、藻等海洋资源进行有计划和有目的的海上放养,海洋牧场平台更多的像牧民及游客的一个“家”。
海洋牧场多功能平台是创新的一种平台体系,以海工平台的概念和主体为依托,以海洋牧场及海上养殖基地为目标用户,打造海上牧场的多功能中心平台,通过搭载水文水质监测设备和水上水下监控设备,实现海洋环境监测,牧场看护管理,同时亦可作为海上休闲垂钓观光、海洋垃圾回收等综合服务平台。
此次拖航目的地是30海里外的蓬莱海域,第一艘插桩式海洋牧场平台要在那里安家,李彬仔细的查看着海图,发现拖航必经海域养殖区、来往船只过多,如果遇到暗流及糟糕的海况,船舶及平台会在风流的作用下驶入养殖区,后果将不堪设想。就位的海域吃水较浅,对于船舶也将是一种考验。多种因素结合,李彬跟甲方商量决定放慢船速,随时做好紧急避让。
20多个小时后,胜利211顺利将平台拖至指定位置,作为主拖轮,在中心拖航领导小组的指挥下,李彬顺利完成国家首艘插桩式海洋牧场平台移就位。
首拖获赞
再拖国家首艘半潜式海洋牧场
首次拖航获得信任之后,新的任务——国家首艘半潜式海洋牧场平台下水交到了杨海滨、周军、王聚利等人手中。只是这次的任务比上次要艰难许多。
插桩式和半潜式平台的根本区别就是平台的定位问题,插桩式平台抵达预定井位,靠平台液压自升系统将平台升至海面,半潜式平台则靠定位锚进行定位,如何在大海上将平台靠几根锚缆定位,遇到大风而摇晃度小于3度,这靠的是精就位的经验和技术。
“整个平台需要对八口锚进行固定,每口锚重4吨,而且锚链要达到预定张力,悬垂角度及方向更是有着要求严格。”此次拖航总指挥杨海滨说。
此处海域水深30至40米,海区流速急,且流向多变,起抛锚水下位置附近有100多个人工鱼礁,使船舶操纵受到了很大限制,锚链缠绕鱼礁堆积严重,增大了船舶作业难度。
前期,一家船舶公司对平台实施抛锚就位,但就位后锚链张力不够,平台摇晃幅度过大,就位失败,被甲方终止施工。有了前车之鉴,杨海滨和他的团队筹备更加认真。他们经过多次商讨后,制订出详细的就位方案和多套应急预案。施工中,杨海滨带领拖航小组和“胜利261”紧密配合,将平台锚链全部起到主甲板,利用大马力拖轮优势,将几百米的锚缆拉紧,“胜利261”船员全员动手,人拉肩扛,将锚头一点点放到预定位置,第一口锚的起放只用了一天时间。
“胜利261船”第二天顺利将3口锚抛至指定地点,而且锚链张力达到甲方要求。经过4天连续不间断作业,海洋牧场平台8口锚顺利完成。
看到原来在海上漂泊了半个多月也没到位的平台短时间内顺利到位,跟船施工作业的甲方监督王经理激动地说:“胜利船舶没有让我们失望,你们的精就位技术不愧为国内一流。”
就位完成后的第三天,这座半潜式海洋牧场平台便迎来了首批客人。风浪再大,平台也只是略微晃动。
品牌铸就
自升式海洋牧场平台联合下水
两次成功合作,胜利海洋船舶中心的船舶技术及服务得到了甲方认可。2018年3月7日,中集来福士三座自升式海洋牧场平台联合下水,中心拿出详细的作业方案,递交甲方,甲方决定请中心成立拖航领导小组,全权指挥三艘平台下水作业。这也是中心只为甲方提供纯技术服务而不提供作业船舶的一次尝试,被称为“人+技术”模式。
中心船舶工程首席专家李大炜亲自指挥三艘平台下水。在两艘拖轮及3条渔船的辅助配合下,“泰瑞”半潜驳船载着三座海洋牧场平台,抵达指定位置。平稳放水下潜、完成漂浮作业、拖带出驳、几千条指挥口令从专家的口中发出……终于,在8个小时的连续奋战后,三座海洋牧场平台联合下水顺利完成。
看着三座海洋牧场平台平安出港,码头上中集来福士船厂的工人致以长久的掌声。这是对他们的肯定,更是对这次完美下水作业的肯定。
“我们在挑战中经受住了考验,也用独有的拖航精就位技术优势占领了市场。”李大炜知道,在胜利精神的指引下,胜利船舶品牌已经铸就。
有了五个海洋牧场的合作基础,中集来福士已有意向将2018年所有海洋牧场平台下水交给海洋船舶中心施工作业。或许,在不久的将来,随着国家海洋实力不断壮大,会有更多的“大国重器”进入海洋,而胜利船舶人也将因这份参与和助力,名扬四海。
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