“世赛达人”王东光:带了四届世赛,学生次次入选国家队
王东光在运用汽车综合分析仪进行故障诊断。在山东工程技师学院,凭着省内罕见的四届带赛历史,王东光成了当之无愧的“世赛达人”。不过,今年这位世赛指导经验丰富的“老人”有了新任务,舍弃有经验的汽车技术项目,指导起了重型车辆维修。
文/片本报记者周国芳
见习记者王小涵
通讯员周慧
先人一步
设新专业和世赛指导
在山东工程技师学院,汽车工程系总是能“先人一步”。早在2010年,新能源汽车专业就已成功入驻,学院因而成为全国最早开设新能源汽车专业的学院之一。
今年是王东光担任系主任的第八个年头,在同龄教师中,他也是带头人。自从进入教学管理层,他就从来没闲着。“北京奥运之后,绿色环保概念深入人心,新能源汽车进入社会视野。2010年,学院联合中通客车开设了新能源汽车专业,我在当时负责企业调研、师资培训工作。”王东光说。
除了负责开发新专业,王东光在世界技能大赛指导方面也是先锋。此前,他曾带领学生参加第42、43、44届世界技能大赛汽车技术项目选拔赛,学生分别获得全国第十、第六、第九名的好成绩,全部进入国家集训队。如今,王东光又在忙活第45届世赛选拔的指导工作。
提及世赛,王东光感慨颇多。2012年时,参与世赛的积极性远不如现在,当年,学院6月份才接到参加第42届世赛选拔的通知,7月中旬直接进行全国选拔赛。他回忆说:“当时世赛汽车技术项目比赛和集训基地在重庆,对方也是首次参赛,我们只能凭老师的经验边摸索边训练。”
临危受命
指导重型车辆维修
源于此前连续三届指导世赛汽车技术项目,王东光有着丰富的世赛指导经验,今年他又接下了第45届世赛的“指导棒”。
这次,学院提前一年就开始了校内选拔,实训车间有35台车可供使用,检测设备更加完善了,条件更好了。
条件达到了,压力也随之而来:世赛对选手技能要求更高了,学生面临的对手更强劲了。在重压之下,王东光“临危受命”,今年不再担任汽车技术项目指导,而是指导重型车辆维修项目,他似乎又面临当年第一次指导世赛的窘境。
“学院此前并未参加过重型车辆维修项目,缺少对该项目有经验的指导教师,最大的困难就是没有重型车辆。”王东光介绍,在指导过程中,只有自己先补充知识,才能指导学生训练。另外,由于设备跟不上,学生只能拿汽车零部件训练。
经验传承
徒弟也成指导老师
四届世赛八年时间,王东光似乎没留出几天让自己休息。当提及参加世赛最大的困难时,他坦言:“时间不够用。”
“带世赛太累了,每天陪学生早上七点开始训练,晚上十一二点才结束,节假日更没的谈,除了过年,都要泡在实训室里训练。”王东光说,针对重型车辆维修三个不同的项目,他还要在学生阶段训练完后进行总结,指导学生对出现的问题进行攻关。
有意思的是,在第45届世界技能大赛选拔中,山东工程技师学院汽车工程系参与汽车技术、重型车辆维修两个项目的角逐,两个项目的指导教练几乎全部出自王东光门下。
每当看到学生们在国赛中取得好成绩,王东光就感到特别欣慰。对他来说,只要学生有技能成才的梦想,他就一定会在岗位上继续奉献。
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