那些年，汽车金融中的“庞氏骗局”
对于绝大多数的家庭来说，买车并不像日常购物那样简单，可以说是家里的一件大事，大家应该保持着谨慎的态度和切勿贪小便宜的心理，毕竟因为我们并不熟悉整个过程，所以极有可能就陷入了商家预设的陷阱里，因此，买车还是要到厂家授权的正规的4S店进行选购。
案例一：3年全额返购
安徽合肥某公司通过“3年全额返购”“零租金租赁”等模式开展车辆销售及租赁服务。招揽客户通过该公司向汽车4S店或经销商购买车辆，3年后若购车者向该公司退还车辆，可全额拿回当年支付的购车款。公司号称通过4S店返点、赚取一定保费、手续费、维修保养费以及以团购价拿车从中赚取差价牟利。
2015年5月份，由于全额兑付期限到达，新的资金没有充分弥补兑现压力，公司资金链断裂，公司负责人跑路被抓，当时几百的客户掀起了一阵维权的热潮。
案例二：2000元定金购豪车
2014年，河南洛阳一家公司在车展上声称，交2000元定金后，就可以将价值28万元的电动汽车开回家，如果推荐朋友来买车，一辆车还可以提成3万元钱，推荐3个朋友买电动汽车，自己就能免费开回一辆。推销一辆车有3万元提成，巨大的诱惑让许多市民不仅参与购车还兼职做起了推销。最终洛阳市工商行政管理局负责人认定，该公司行为涉嫌传销。
另外：河南地区，鹞石周记得在2012年前后，商丘、信阳等地还有一款每天1元月供的购车模式，也是通过低首付、低月供来吸引客户，最终让众多贪图便宜的非理性客户走上庞氏骗局不归路。
案例三：平台消费积分换车
随着互联网+的概念深入推广，不少网络平台开始打起了互联网消费的主意，积极倡导网站消费积分再返现的模式；拿山东一家网络平台为例，该平台承诺客户平台每消费1元就享受返利1元，相当于半价购物；该购物模式演变到分期购车上，该平台与4S店合作，针对滞销车型采取首付50%购车模式，为更好掩盖虚假交易本质，该平台要求客户同时通过汽车金融渠道办理车辆按揭贷款，网络平台承诺每天以平台返利的形式给予客户兑现现金，每月兑付的返利现金不仅能有效覆盖月供甚至还有盈余，众多客户蜂拥而至；最终可想而知不到2个月返利兑付就出现问题，原有附属在购车人身上的汽车金融贷款断掉了还款来源，客户维权活动再次上演。
案例四：众筹平台低价购车
2016年10月4日，广州日报发布一篇为名《“众筹”买豪车小心是忽悠》的文章，成功手撕山东某汽车众筹平台，指出8万元“众筹”买宝马为“庞氏骗局”。据不完全统计，仅2016年9月份，全国就有10家汽车众筹平台出现问题，问题集中在提现困难和停业清盘，诈骗跑路。
8万元“众筹”买宝马的合约：顾客缴纳4万元可以买12万元的新车，8万元可以买24万元的新车，多出的差价自己补，不含上牌等其他费用；公司承诺100天内交车，不仅提车是在当地4S店进行，而且新车直接上顾客自己的名字；以购买12万元新车为例，顾客必须加入众筹车友联盟俱乐部，每年缴纳1000元会费，并在未来十年在俱乐部中消费2万元/年（如维修、保养、保险、加油等项目）。最重要一点是，十年后该公司还会按当年的购车款回购此车。
如何规避汽车金融中的庞氏骗局？
政府监管层面：对于前期全国各地出现问题的庞氏骗局式的购车模式，之后的变种、变异形态，其根本和根基还是类似的，无非是在没有任何利润和收益的基础上，通过产品包装吸引更多的参与者，最终以资金链断裂和老板跑路入狱为终点。政府监管层面在加大日常个人传销查处力度的同时，加大这种潜在汽车消费骗局的打击力度，一经发现，及时消灭。
金融从业者层面：每一个汽车金融人都应该针对偏离正路的汽车金融模式说“不”，透过现象看到其中庞氏骗局的本质，一起断绝汽车金融中庞氏骗局的后路，一旦正规的汽车分期、信用卡套现不能实现，骗局很快不攻自破。
汽车经销商层面：汽车经销商时常也会成为这场骗局的受害者，因为很多投诉无门的消费者，最终会把矛头指向消费买车的经销商；但是仍有不少经销商助纣为虐，贪图一时的销售业绩猛增，而轻信骗子的花言巧语。
理性消费者层面：消费者也不要贪图便宜，天上不会掉馅饼，也不要总抱着自己聪明伶俐不会成为击鼓传花的那个最终受害者，庞氏骗局大潮退去，你们才是真正最后的裸泳者！
（人民）
新闻推荐
据中新网客户端北京2月24日电，国家统计局近日公布了31个省份2017年居民人均可支配收入。数据显示，10省份人均可支配收入超过全国水平。上海、北京2017年居民人均可支配收入逼近6万元大关，上海以5898...
山东新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播山东正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。