3个超4亿吨海港支撑强省建设
□本报记者陈明吴荣欣
2017年,全省沿海港口吞吐量突破15亿吨大关。其中,青岛港突破5亿吨,日照港和烟台港突破4亿吨,山东省成为国内唯一拥有3个超4亿吨海港的省份,有力支撑了强省建设。
据了解,去年港航共完成投资118亿元,其中沿海104亿元,内河14亿元。沿海新增深水泊位15个,新增通过能力6700万吨；内河新增泊位19个,新增通过能力780万吨。
“我们正处在一个由‘高速度增长\’转向‘高质量发展\’的新时代,过去追求‘数量规模\’,现在追求‘质量效益\’；过去盯着‘金山银山\’,现在更盼‘绿水青山\’。”省交通运输厅港航局局长安圣兵表示,这些需求变化对水路交通供给品质和行业发展质量提出了更新更高的要求。应该看到,创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,还没有转化成为行业上下普遍自觉的行动,粗放的发展方式依然存在。清醒认识发展中的差距,是为了找准下一步努力发展的方向。“我们要大力推进供给侧结构性改革和新旧动能转换,全面推动港航发展质量变革、效率变革、动力变革。”安圣兵说。
山东省港航部门配合有关部门积极争取山东省自由贸易港建设,积极推进港口资源整合,明确港口特色化、差异化、规模化的发展方向,促进港口提质增效升级。加快建设具有全球影响力的国际一流强港,争取建成全国最大的进口原油储运基地和分拨中心、全国最大的矿石分拨中心、全国最大的国际省际水路旅客集散地、以青岛港为中心的东北亚集装箱主枢纽。
2018年,全省港航将全面推进智慧港航建设。一方面,将对现有的全省港口危化品监管平台进行整合,完善港口危险货物安全管理信息系统。另一方面,内河智能通航及公众服务系统正在开发中,投入使用后将实现山东省内河船舶智能调度、规费缴纳智能联网、航道信息智能发布、应急处置智能指挥,优化提升内河航道、船闸通行能力。立足世界科技前沿,增强自主创新能力,加快发展“互联网+港航”,力争在智慧港口、智慧物流、智能航道、智能船舶等领域抢占制高点,努力培育现代航运服务业等新业态,为促进港航产业转型升级发挥支撑引领作用。
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