一个民企老板的烦心事儿
□本报记者张春晓
国金汽车集团有限公司董事长苏金河委员,最近遇到一件烦心事儿。
说这件事前,先说一下他的公司。国金汽车是山东省首家大型高端新能源汽车制造企业,自2016年1月落户淄博,仅用9个月的时间,就实现了从整车到核心零部件及基础配套的新能源汽车产业链战略布局。苏金河打开手机,翻出一张银色的商务汽车图片,指给记者:“这就是我们的纯电动MVP车型新能源汽车,最近刚上市,因为符合车改、符合网约车对车辆的要求,市场供不应求,上半年的订单全满了。”苏金河说,前段时间,他拿下了与深圳西湖新能源交通发展有限公司合作的万台订单,价值20亿元。
“由于新能源汽车国家补贴滞后,公司面临五六亿元的资金缺口,主要是用来研发新车型,但去银行贷款,太费劲了。”苏金河十分不解,新能源汽车是国家战略新兴产业,山东集中培育的十强产业里,也有新能源新材料产业,自己的企业运转健康,市场前景又很好,为什么贷款这么难?
“我们想尽办法,最终从银行贷出来2亿元,要知道我在这里投资了43个亿啊。”苏金河告诉记者,他同时在陕西有个汽车厂,陕西省提出全面实施百万辆汽车工程,努力打造全国重要的新能源汽车产业基地,力争到2020年产销量达到110万辆,总产值达到3000亿元以上。“陕西鼓励政府优先采购新能源汽车,资金配套给你,让你有钱有销路,很快就发展起来。我在陕西的投资10多亿,正常贷款贷出来9个亿。”苏金河说。
“民营经济活起来,山东就活起来了。”苏金河是浙江人,通过他的视角看山东,别有一番意味。他说:“相比于浙江对民营经济的重视,山东还应进一步转变观念,为民营经济营造更好的发展环境。”他了解到,去年,山东出台了发展非公有制经济“十条意见”,政策含金量很足,希望能加大政策落实力度,更好地为民营经济发展保驾护航。
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