山东高速“大交通+大金融”比翼齐飞

齐鲁晚报 2018-01-27 13:51 大字

2017年归属母公司净利润27.7亿元,占省管企业完成数的近1/2,资产总额继续稳居省管企业和全国同行业第一位。山东高速率先在全国同行业普遍亏损的情况下突围,通过“大交通”与“大金融”两翼齐飞、融合发展,成为全国同行业的龙头企业。

本报见习记者王瑞超

做强主业

“大交通”全面发力

在资产和利润总额连续两年保持省管企业第一位、均占1/4的基础上,2017年山东高速集团再次交出了靓丽的“成绩单”。

自2006年理顺国资管理体制、全面走向市场化后,山东高速经营业绩一路高歌猛进:注册资本由5亿元增至200亿元,增长39倍；资产规模由60亿元增至近6000亿元,增长近百倍；营业收入由21亿元增至668亿元,增长31倍；利润总额由0.8亿元增至66亿元,增长82倍；负债率由98.9%降至58%,降低近41个百分点；2017年归属母公司净利润27.7亿元,占省管企业完成数的48%。

有人认为山东高速是靠高速公路垄断经营生存时,山东高速发展的航向早已调转。在“大交通+大金融”价值无穷大的理念指导下,山东高速率先在全国同行业普遍亏损的情况下突围,通过“大交通”与“大金融”两翼齐飞、融合发展,成为全国同行业的龙头企业。

“大交通”突出做强主业,运营管理省内外3000多公里高速公路、600公里地方铁路,控股建设全长900多公里的高速铁路,拥有沿海港口和全省航运龙头企业,控股法国第四大机场图卢兹机场。

资本运营

“大金融”捷报频传

“大金融”着重资本运营,目前控股全国发展质量最高的城市商业银行威海市商业银行、山东最大的财险公司泰山财险,拥有山东规模最大的私募基金公司山东高速基金公司以及在香港上市的中国山东高速金融集团,九州证券的收购工作也在紧锣密鼓进行中,即将成为全国金融牌照齐全、规模最大的企业之一。

“大交通是经济发展的支柱,大金融是经济发展的保障,两者的目标都是一致的,两者都是决胜全面建成小康社会必不可少的驱动器。没有大金融给予大交通的保障,大交通难以实现快速发展；没有大交通的快速发展,也难以培植大金融市场的兴旺。”山东高速集团董事长、党委书记孙亮认为,大交通与大金融相辅相成、互为一体、互相补充,共同发展。

山东高速立足山东,转向省外和世界,经营领域相继涉及国内22个省和海外106个国家和地区,累计经营额1500多亿元。2017年与波黑塞族共和国签署了合同额6.4亿美元的波黑铁路项目和公路项目；投资12.6亿美元的孟加拉达卡机场高架快速路项目推进顺利；投资建设的塞尔维亚E763公路项目今年将建成通车。在省外,靠发行长期企业债作为资本金,以项目所在地银行提供的优惠贷款为建设资金,在湖北、湖南、云南等5省投资建设和收购了9条高速公路,实现了低成本快速扩张。

山东高速集团资产结构中,金融产业占比达到44.7%,成为第一大产业；高速公路产业占比由成立之初的100%降至25.6%,降为第二大产业。集团75%以上产业处于市场竞争领域,产业结构实现了脱胎换骨、凤凰涅槃。

值得注意的是,山东高速集团高质量发展获得了国际认可。2017年12月20日,山东高速集团被世界三大评级公司之一惠誉国际信用评级公司授予Ａ级国际信用评级。

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