国产ARJ21飞机通过高海拔考验
国产ARJ21-700飞机（资料图片）
中国自主研发的支线客机ARJ21-700近日在西宁进行科研验证飞行。18日，青海机场有限公司宣布，经过为期5天8架次的高(高)原科研验证飞行，ARJ21-700飞机成功完成试飞任务，具备在高(高)原环境安全进行航线飞行的能力。
中国民航总局对高原机场的定义是海拔高于1524米的机场。其中机场标高1524米(含)至2438米的为一般高原机场，2438米(含)以上的机场为高（高）原机场。由于高（高）原机场的运行环境相对于一般机场要复杂得多，包括天气、地形、气压和人员高原反应等多方面因素，所以民航局对高（高）原机场的运行限制极为严格。高（高）原航线对飞行器有着更高的要求，特别是供氧系统。因为高原空气稀薄，跑道长度要求更高，在执行飞行时燃油携带量也远远高于普通飞行。
今年2月底3月初，ARJ21-700型飞机曾在西宁曹家堡机场试飞成功，已具备在高原环境安全飞行的能力。今年9月底，ARJ21-700飞机首次在海拔2945米的花土沟机场完成高(高)原机场的试飞工作第一阶段任务，ARJ21-700飞机各项功能已符合高(高)原机场飞行要求。
此次高(高)原飞行试验目的，主要是验证ARJ21-700飞机是否具备高(高)原航线飞行能力，试飞项目包括高(高)原机场发动机启动地面试验、性能验证试飞、进离场验证试飞等。青海机场有限公司18日对外公布，经过为期5天8架次的高(高)原科研验证飞行，中国自主研发的ARJ21-700飞机成功完成青海辖区内的西宁-德令哈-花土沟-德令哈-西宁航线和西宁-格尔木-西宁航线试飞任务，标志着中国自主研发的ARJ21-700飞机已具备在高(高)原环境安全进行航线飞行的能力。
■相关新闻
“北斗”上民机
10月10日至14日，在山东东营胜利机场，我国自主研发的北斗卫星导航系统在ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞，试验取得圆满成功。这是北斗卫星导航系统第一次实现了在民用航空领域的测试应用，同时也是国产民机第一次使用国产导航系统。
据介绍，此次试飞将国产卫星导航系统、国产卫星导航地基增强系统、国产机载导航系统结合到国产民用大飞机的平台上，为后续北斗卫星导航系统的国际民航标准化、应用推广、测试认证获取了大量的实验数据。
综合新华社信息时报等
新闻推荐
丁肇中东方IC资料新华社休斯敦１０月１９日电，美籍华裔科学家、诺贝尔奖得主丁肇中日前在美国休斯敦约翰逊航天中心接受新华社记者专访时说，把阿尔法磁谱仪送上太空，是出于自己挥之不去的好奇心，希望借此找到...
山东新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播山东正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。