十九大代表风采｜“夜行侠”何小玲：维保8城地铁守地下安全
1993年刚入行，何小玲跟着师傅上工地、进隧道，曾经裙子被勾住，摔得厉害。有人开玩笑说“小姑娘不能进隧道”。
之后，“要做到这个行业领头羊”的她日常工作只穿裤装，买了好看的裙子，只在喜宴场合过过瘾。
运营里程数世界第一、全网客流于去年跃居世界第二……上海地铁20年间飞速发展，到2020年将形成超过800公里的地铁网络。规模不断扩大的同时，维护城市地下交通的安全运营，也变得越发艰巨和重要。
何小玲巡检隧道结构。本文图片 隧道股份上海隧道工程有限公司提供
何小玲就是这样一个守护地下安全的“夜行侠”。
如今，47岁的她入行二十多年，已是隧道股份上海隧道地铁维保应急救援队技术负责人，她带领团队，肩负着上海“十三五”期间在建的140多个车站、150多个隧道区间、170多座联络通道的建设安全重任。
在全国范围内，她和她的团队共维保8座城市地铁，负责554个车站、887公里区间隧道，24小时全天待命，守护了一座又一座城市安全。
她说，数一数这些数据，就觉得很自豪，“我们用行动践行了‘护隧先锋\’的神圣梦想与诺言。”
好看的裙子只能在喜宴穿过过瘾
何小玲1993年刚入行时，从基层做起，跟着师傅上工地、进隧道，工作时间经常日夜颠倒。
“在工地上抢险，说走就走，曾经穿裙子被东西勾住了，摔得很厉害。”何小玲告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者，大学毕业前，自己也是个爱穿裙子爱打扮的姑娘，但自从工作后，需要她随叫随到，日常只能穿裤装了。“买了好看的裙子，只能在喜宴的场合穿了过过瘾。”
何小玲第一次上工地时，有人开玩笑说“小姑娘是不能进隧道的”，但在性格要强的何小玲看来，工作中没有很大的男女之别，“我觉得女的不比男的差。”
何小玲说，自己的性格有点不服输，“我一直想做到最好，要做到这个行业的领头羊”。她在工作中更加发奋，不懂就问，努力做好每一件事情，把业务做到最精。
渐渐的，她得到了大家的尊重与认可。
何小玲巡检隧道结构。
入行二十多年，何小玲现在已经是隧道股份上海隧道地铁维保应急救援队技术负责人，她每天要组织近200多名工人，深入隧道进行防沉堵漏作业施工。
如今到了深夜，她还是要下隧道，“下隧道全都靠脚走，每一个线路区间都会去看，每个车站有什么缺陷，出现渗漏水情况，都会去了解。”何小玲称，巡视是她工作中很重要的一块内容，自己作为管理人员，巡视不能有丝毫懈怠，这样才能给工人做好榜样。
在隧道里施工，既要看头顶上又要顾脚底下，到了夏天或黄梅天时，隧道里湿漉漉的，更为施工增加了一定难度。让何小玲颇为自豪的是，自己带的工人们普遍都不怕吃苦，“工作时有使命感，觉得地铁运营的安全和自己息息相关，也就更有干劲了。”
何小玲巡检隧道结构。
首创“微扰动”技术工法，防止隧道沉降
防止上海地铁隧道沉降，何小玲与团队立下汗马功劳。
上海属于软土地质，容易出现不同程度的地面沉降，影响地铁运营安全。针对这一情况，何小玲带着团队日夜奋战，和申通地铁集团共同研发，在2009年首创“微扰动”技术工法，成功解决了这一技术性难题。
以何小玲名字命名的创新工作室在治理隧道沉降时，将微扰动注浆工法应用于地铁隧道收敛变形治理，在上海多条地铁隧道的整治中取得成功。由何小玲编写的《地铁隧道微扰动注浆加固施工工法》，被评为2011-2012年度上海市市级工法。同时，她所在的防水堵漏项目部也创下了维护隧道里程数最长、维护车站数最多的世界纪录。
凭借专业技术和严谨服务，何小玲与团队多次避免了基坑和隧道渗漏坍塌等重大隐患事故的发生，项目部也因此名声大震，应邀参与南京、无锡、杭州、宁波、哈尔滨、天津等地的重点工程的施工和抢险。
何小玲巡检隧道结构。
面对几百名来自山东、江苏和安徽等地的农民工，她坚持言教身带，亲自示范规范操作，不少农民工通过实践锻炼掌握技能，有的成长为企业的带队骨干。如今，何小玲先后培养出了3个项目经理、12个项目副经理、15个带班骨干。
通过多年实践，何小玲和她所带领的团队赢得了上级的肯定和同行们的敬佩。近年来，何小玲荣获全国和上海市级荣誉近十项，今年又被选为党的十九大代表，她为此深感自豪。
“被评为十九大代表，代表了我所从事的行业和工作受到了相当程度的重视。” 何小玲说，十九大代表的身份对自己而言，压力大于荣誉，在今后的工作中，会更加一丝不苟，为单位多培养技术人才，为祖国多做贡献。
新闻推荐
参赛的十二名学生和石磊老师合影留念。齐鲁壹点图近日，2017年国际太空城市设计大赛中国区决赛在北京落幕，山东省实验中学学生王子睿、姜天翀等12名同学组成的代表队参加比赛，并获得冠军。在为期5天...
山东新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离山东再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。