快递公司涨价
主持人：继中通快递10日宣布调整快递价格之后，韵达速递11日在官网宣布调整快递价格，这也是进入2017年快递旺季之后第二家快递企业宣布调整快递价格。（相关报道见今日本报9版）
何勇（山东职员）：众所周知，在今年夏季，多家快递企业上调快递派送费，在原有基础上每单上调0.15元。此举直接提高了快递小哥的收入，但也意味着快递公司的人力成本相应增加。在快递行业处于低利润率的当下，数据显示快递行业平均利润率已不足5%，快递企业要保持利润率不降低，只能也只会将增加的人力成本、运营负担转嫁给终端的消费者。所以，当快递企业上调派送费信息发布之后，当时绝大多数人就已经预测到了快递企业要上涨快递价格，只是涨价的时间点不知道罢了。现在一些快递企业宣布涨价，只是落下了那只消费者等待半年之久的靴子。
主持人：此番快递公司涨价是否具有合理性？又有哪些机制来约束快递涨价行为？
然玉（四川媒体人）：约束快递价格过快上涨的力量，其实主要还是来自于两个层面：其一，就是充分的同业竞争。数家大型快递企业的同时存在，极大降低了全行业短时间内大幅度提价的可能性。比如说，此次中通、韵达宣布涨价之后，便有一些快递公司发声“不会跟进”。其二，则是“电商—快递”的二元博弈结构。一直以来，电商都在利用自身货源优势和“大客户”身份压低快递价格，在可以预期的未来，这一机制势必会继续存在。就现在看来，快递企业即便涨价，也还远没有到“随心所欲”的地步。当然了，对普通的民众来说，还是应该直面市场新动向并形成理性的价格预期和消费习惯。
主持人：关键是，快递涨价后，服务质量能够跟着提高？
朱忠保（广东教师）：快递要涨价，应该先公开相关服务标准，要在原来的服务标准基础上，提高服务质量，让客户认为多付费物有所值，只有这样，才能取得客户的同意，做到涨价名正言顺。而客户对快递的核心要求，无非是快捷和安全。市场早就证明，快递企业只要在这两方面有提升，即便是价格贵一些，还是能得到客户认同。
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