山东交通技师学院：以技能培养为重心 努力建设全国特色一流技工院校
编者按：2012年，山东交通技师学院召开创建省级文明单位动员大会，在全院范围内积极开展各项文明创建工作，2013年12月成功创建为“省级文明单位”，其后连续三年分别以高分通过复评。2016年学院又被评为“全省交通运输系统先进集体”“全国交通运输行业文明单位”。2017年年初，学院又确定了争创“全国文明单位”的奋斗目标，并在4月20日召开全院动员大会，再次踏上争创全国文明单位的新征程，在争创全国文明单位的鼓舞下，山东交通技师学院全院上下团结奋进、凝心聚力、开拓创新，学院发展迎来新的春天。
□本报记者 张国蕊
通讯员 任鹏 王津 张剑
蒙山脚下，沂河岸边，山东交通技师学院滨河而立，近万名师生在这片技能成才的沃土上团结奋进，开拓创新，挥洒着青春和汗水。学院在“立足交通、特色办学、适应市场、服务就业”办学理念的指引下，创新驱动，科学发展，学院办学规模不断扩大，办学层次不断提升，办学特色不断强化。山东交通技师学院获先后荣获“国家级重点技工学校”“全国交通系统规范化技工学校”“山东省教学质量优秀单位”“山东省最具就业推动力特色学院”等荣誉称号。学院还被公布为“国家技能型紧缺人才培养基地”“全国技工院校汽车专业一体化课程教学改革试点单位”“山东省金蓝领技师培训基地”“山东省就业创业省级项目定点培训机构”“人社部一体化课程教学改革试点‘机电设备安装与维修\’专业牵头院校”等。
一体化教学 人才培养从课堂到企业
什么是一体化教学改革？以情景模拟4S店维修接待的形式引入新课，通过游戏“击鼓传花——抢工时”进行复习提问，活跃课堂气氛；借助维修资料和工作页让学生自主学习相关知识，通过小组成员相互讨论和教师指导制定工作计划，以企业的工作流程来设计课程；最后由各组对本次任务进行汇报展示，提出所遇到问题，师生共同解决问题，并评出优秀小组和优秀个人，给予工时奖励……这堂《丰田卡罗拉怠速不稳、加速无力的故障诊断》一体化教学公开课，对一体化教学改革做了最全面、最准确、最直观的展示。
在一体化教学改革的课堂上，知识训练和技能训练融为一体，学生不再是被动的知识接收者，而是通过实操实训，变为了探究知识的主体。
“大力实施一体化教学改革，促进技工教育从知识教育向能力培养转变、从课堂教学向生产教学转变、从书本教学向实践教学转变，不断提高技能人才培养质量”。这是多年来，山东交通技师学院一直坚持并努力前行的方向，这体现了职业教育的职业性，回归了职业教育的本质要求。据了解，为实施一体化教学改革，山东交通技师学院不断改造提升教学设施设备，教学场地设置也打破了传统布局，由“固定教室、集体授课”向“室内外专业教室、实习车间”转变，设立了30多个“一体化”汽车专用教室、2个2000平方米的汽车新技术和综合实习车间，建成了现代化的汽车综合性能检测线、CAD/CAM仿真实验室、财务物流实训室、电工电子实验室、汽车模拟驾驶室、空调线体实验室、形体训练室，数控车床加工、数控铣床加工、加工中心实习车间和汽车维修、钣金、焊接、钳工等实习车间，并积极建设技能创新工作站、大师工作站。
学院党委书记李军告诉记者，为了开发好课程、组织好教学活动，广大教师深入企业，与工人师傅同劳动、同工作，了解实际工作任务和现代生产技术，进一步提高了专业能力、教学能力和综合素质。“我们这样培养出来的老师，既是学校的教学主体，也是这一领域的工作能手，最能了解企业的人才需求，以后的工作中学生最需要什么，带着这些问题参与到教学中，培养出来的学生也更符合企业的要求。在实际教学中，学院各专业一体化课程以典型工作任务为载体，
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