“幸福公交”暖民心 五莲县加快城乡公交一体化发展纪实

本报通讯员 马宗忠

“这电动公交车就是好，不仅没有噪音，坐着舒服，还坐人多，跑得快，再也不用担心坐不上车了。”乘坐公交车去县城看望孙女的户部乡大刘家槎河村刘清山脸上洋溢着幸福。日前，五莲县交通发展集团新购置的30台纯电动公交车，陆续调剂到各公交线路，综合运力再次提升，老百姓真正体会到了“出家门、上车门、进城门、入景区”的幸福感。

今年以来，该县交通发展集团坚持“因地制宜、分类施策、积极稳妥、压茬推进”，持续深化城乡公交一体化改革，全面、平稳、有序地完成了农村客车、城市公交车、校车国有化改造任务，群众出行幸福指数得到了全面提升。

在去年整合12处乡镇到县城的18条农村客运班线，统一执行2元票价基础上，该集团顺势而为，聚力攻坚，先行自筹资金1500余万元，收购89台城市公交车，于元旦接管了城区公交运营，统一执行1元票价。至此，由个体户运营公交的历史彻底结束。

工作中，坚持部门联动，县政府分管领导靠上具体抓，多次组织调查研究和现场办公，解决困难，定期检查，强化督促；县交通运输、公安、交警以及交通发展集团各司其职，密切配合，多次与原公共汽车有限公司有关负责同志和驾驶员队伍对接，认真听取意见建议，制定了《城区公交国有化改造路线图》，稳步推进，有序实施。坚持公平公正，聘请双方认可的第三方对公交车辆等资产进行评估，认真进行车辆验收交接，确保收购价格公平公正，取得了各方信任和“双赢”局面。坚持平稳过渡，出台了公交驾驶员过渡方案，对今年1月1日前进入县公共汽车有限责任公司工作的29名公交驾驶员，根据其驾驶证实习期满情况，分期分批实施城区公交驾驶员过渡，确保了队伍稳定。坚持充分准备，在坚持原则、积极与原运营方开展洽谈的基础上，研究了多种预案，确保了顺利接管城区公交。

城区城乡公交国有化整合后，该集团并没有满足于面上的收购运营，而是在积极参与县交通运输局牵头组织的公交发展规划的同时，对公交运行线路进行全面规范提升，让惠民政策更加惠民。

该集团多次通过微信发布、开通热线等形式，广泛征求群众意见建议，先后新开辟106、107等城区公交4条，五莲至小窑、北回头等城乡公交9条，让公共交通延伸至城区大街小巷和山区偏远山村，使公交覆盖全县461个行政村，约占所有行政村的73%。“尤其是五莲经诸城枳沟至汪湖和五莲经于里至莒县招贤两条线路的开通，在公共交通区域融合方面做出了有益的探索尝试。”说起公交改革成果，五莲县交通运输局副局长李宗波如数家珍。2018年，该集团通过融资方式，引进外资对公交站点亭牌进行全面规范提升，先后投资550多万元，新安装各类公交站点亭牌469个。在各条公交线路两侧，一座座设计新颖、风格独具的公交站亭错落有致，成为了沿途靓丽的“景观小品”。下步，该集团还将实施城南公交首末站和于里、许孟换乘中心建设，配备充电桩、“司机之家”等设施，不仅有效提升了公交基础设施配套水平，而且将实现群众乘车零距离换乘，出行条件进一步提升。

在此基础上，他们还投资300多万元，实施了公共交通智慧平台建设工程，于8月1日全面落实了老年人等特殊群体乘车优惠政策，给全县10余万名老年人、残疾人带来了福音。“现在公交就是实惠，办上一张卡，连两块钱都省了。”前来办理老年卡的老人韩佃师对于县委、县政府的惠民政策高度认可。目前，智慧电子公交卡系统正在加紧推进落实，投入使用后将实现扫码乘车、线路实时查询等多种便民功能。

同时，该集团启动了“公交服务品质提升年”活动，先后组织了文明礼仪走进交通发展集团、党员示范岗、安全文明卫生车厢创建、技能大比武等多项专题活动，倡导“情满车厢、畅游山水”文化理念，有效提升了公交服务水平，群众满意率大幅提高。

在五莲县教育、公安、交通运输等部门的帮助指导下，该集团投入1800余万元，收购90台接送学生车辆，校车国有化整合迈出坚实一步。为保障安全，他们还投资200万元，为每辆校车加装了车内监控和GPS定位系统，并按照有关要求购买了每座100万元乘员险和每车150万元第三者商业险，对车辆主要安全部件进行了更换、维修和保养，先后组织4次驾驶员、照管员安全培训。于9月3日开学时正式组织试运行，率先实现了全域校车国有化供给。目前，共接管运行线路86条，服务城区、乡镇学生6942名。

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