第一步就迈出0.522米 “祝融”来到火星的170小时

成都日报 2021-05-24 02:38 大字

5月22日,在北京航天飞行控制中心,一名工作人员正在拍摄火星车驶离着陆平台画面。

“祝融号”火星车成功驶上火星表面

5月22日,“祝融号”火星车又有新动态。

国家航天局消息,根据遥测数据判断,22日上午10点40分,“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台,到达火星表面,开始巡视探测。从5月15日“祝融号”火星车成功着陆火星,到22日驶离着陆平台,到达火星表面,开始巡视探测。这期间经历了170个小时,记者独家记录了“祝融号”这段不寻常的火星之旅。

2021年5月15日

生死攸关的9分钟

北京航天飞行控制中心……

中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥对记者说,目前状态一切良好。张荣桥接着说,现在快进入到最后的、生死攸关的9分钟。

航天科技集团五院天问一号探测器总指挥总设计师顾问叶培建说,这个9分钟的动作,非常之密集。最主要的有降落伞展开、抛大底、着陆腿要展开。这9分钟完全是自主在做的,而且动作量很大,每一个动作都是一连串做好的,任何一个动作做不好就不行了。

我们一起来等待。

叶培建继续说,还有大概20分钟左右就可以知道了。

“根据遥测判断,着陆巡视器转入无控模式。”

记者问,刚才的信息意味着什么?

叶培建回答道,意味着我们着陆成功了,我们火星第一次任务就要去探火星、绕火星探测、又要着陆,这是个创新。全世界还没有一个国家一次任务完成这两步的,我们一次就完成了。

2021年5月22日

“祝融号”还面临挑战

北京航天飞行控制中心……

现场响起了热烈的掌声,从屏幕上显示的影像可以清楚地看到,“祝融号”火星车已经成功驶离了着陆平台,踏上了红色的星球——火星。

叶培建表示,全世界能够做到绕落巡一次完成的,就是我们,能够在火星上活得好好的,又能开展工作的,我们是第二个(国家),我们还有差距,我们还要努力。

航天科技集团五院“天问一号”探测器系统副总设计师贾阳说,到现在是打一百分,后面根据情况再说。

今天标志性的意义在于哪?

航天科技集团五院“天问一号”探测器系统副总设计师贾阳表示,中国是唯一同时开展着月球巡视探测和火星巡视探测的,今天我见证了咱们国家航天技术发展的这种快速的势头。

张荣桥说,5月22日,为了纪念这个特殊的日子,所以我们在火星上的第一步就迈出了0.522米,踏上了我们期待已久的新奇又很陌生的火星大地。尽管只移动了0.522米,但标志着我们绕、着、巡工程的目标,应该说是圆满达成。

现在“祝融号”火星车已经成功地驶向了红色的星球。在张总接受完采访之后,现场科技人员响起了热烈的掌声,这个掌声不仅仅是给这个工程,给张总,更是给所有的航天人。

目前,“祝融号”火星车已经平安踏上了火星表面,后续将正式开始巡视勘察工作,“祝融号”还需克服哪些挑战呢?

难点之一是通信时长有限

“祝融号”在获取数据后,将通过承担中继通信功能的环绕器回传至飞行控制中心。但受到距离和光照等因素影响,环绕器每天只有1小时左右时间与地球进行通信。这也是火星探测任务的难点之一。

不同于地球与月球间通信,由于距离较近,所以数据回传的时延很短。而目前火星与地球之间的距离超过3.2亿公里,因此“祝融号”火星车获得的探测数据所需要回传时间也更长,仅单程就将近20分钟。

航天科技集团八院“天问一号”探测器副总指挥张玉花表示,距离带给我们控制及时性的时延问题。

除了距离带来的时延问题,“祝融号”火星车自身有限的电量也是传送数据的限制条件之一。

张玉花还表示,火星车能跟环绕器中继通信的时间也不能超过一小时,这个时间每天也比较短。

高能效电池板提供充沛能量

播放视频画中画“天问一号”在5月15日成功着陆火星表面,接下来,“祝融号”火星车将开启火星探测任务。在深空探测任务中,航天器唯一的能量来源就是太阳的能量。在“祝融号”火星车上,有四块长得像蝴蝶翅膀一样的太阳翼,它是为“天问一号”任务而特别定制的。

“祝融号”火星车的动力来源,主要依靠自身携带的太阳能电池,它通过吸收阳光产生电能来维持火星车设备的正常运转。负责吸收阳光的太阳能电池,都要经过专业测试,来确保每一块电池板都具备非常高的稳定性和精确性。

火星距离地球最远距离有4亿公里,在现有最大运载能力一定的前提下,为了搭载更多的探测设备,减轻重量就变得尤为重要。

航天科技集团八院“天问一号”探测器主管设计师王文强表示,火星车由于距离太远了,因此它的重量约束非常严格。我们火星车的太阳能电池一共用了1000多片太阳能电池片,相对来说面积是比较小的,只有大概4个平方米左右。我们需要把不同的电池片连接在一起,形成一条进行输出,那么这个时候我们就对每一片太阳能电池的性能有一个要求,就是这一条太阳能电池的性能要基本均一。如果有一片,它的性能差异比较大的时候,它就会影响输出。

火星与月球不同,火星有着更恶劣的自然环境,时常出现的沙尘暴、高达100多摄氏度的昼夜温差,再加上更短的日照,让火星车对太阳能电池片的要求变得极为苛刻。

王文强说,光源产生之后,它对太阳能电池片进行测试。现在看到的每一个它的测试曲线都接近于教科书一样的曲线,这个要求是非常高的,说明了我们太阳能电池的生产质量,它控制非常好,稳定性非常高。

新闻推荐

日照银行潍坊分行进行金融知识宣讲

为进一步贯彻落实好“为群众办实事”工作要求,4月22日,日照银行潍坊分行参加了由高新区总工会举办的“高新区弘扬劳...

日照新闻,弘扬社会正气。除了新闻,我们还传播幸福和美好!因为热爱所以付出,光阴流水,不变的是日照这个家。

 
相关推荐

新闻推荐