日照“幸福公交”为市民幸福加码
本报讯（全媒体记者 张兴杰 通讯员 吴相军）7月27日上午，暑假中的张春燕老师正陪着父母乘日照旅游公交“游1”专线，游览阳光海岸沿途景点“海洋公园”。
今年7月1日正式开通的“游1”专线，途经七彩活力乐园、东夷小镇等阳光海岸极具代表性的旅游景区景点，票价很亲民，只要1元钱，65岁以上老年人还能免费乘坐。张春燕计划利用暑假陪父母乘坐专线，把美景多看看，“1元钱饱览阳光海岸美景，真是太幸福了！”
至此，日照公交今年已新开通6条新线路，填补线网空白里程约75.8公里，像一条条“幸福线”串起了五莲路、曲阜路、秦皇岛路、金阳路、上海路、高新七路等路段，500米站点覆盖率达到95%。目前，各重要交通枢纽、人流密集的景区及商超等区域，已通过加密公交线路班次，实现干线运营班次高峰间隔6—9分钟。
“幸福公交”不是“近水楼台”者的“专享”，而是市交通运输局和日照公交能源集团通过优化公交线路布局，提升全市人民的“幸福指数”的普惠之举。
自2019年8月1日起，日照公交以公交多元化运营方式，在C502、C202、C305三条市区通往区县的主干线路早晚高峰期运营“大站快车”。
“以前坐公交车单程约需 1小时40分钟，自己开车最快也得1小时，仅油费一个月就得1000多块钱。”家住新市区、在岚山区上班的丁女士说，“自从开通‘大站快车’，最多只需要1小时20分钟，而且只需要3块钱。”
“幸福公交”并不仅仅是“我发车你坐车”，而是要将发车收车频率调到满足群众美好生活需要这个频道上。
日照公交能源集团总经理王夫成告诉记者，为更好满足市民夜间乘坐公共交通出行需求，经过前期调研，日照公交普遍延长了途经重要交通枢纽、大型商圈、农贸市场、图书馆、景区等重点区域的运营时间，确保重点商圈营业时间结束后20分钟内有公交通行。调整后，60条市区公交线路平均延长时间达1.5小时以上。
随着夏季夜间经济的恢复，“幸福公交”为市民幸福再加码，于6月20日开始试运行“夜1”、“夜2”路公交车，末班发车时间为24点。“一般情况吃完晚饭7点从家里出门，在商场购物往回走时就8点多了，延长了末班公交时间后，不用担心没车坐，购完物花1块钱就能坐公交车回家了。”市民王女士说。
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日照新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离日照再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。