日照港引航站的假日故事
本报通讯员 张炳强
今年的五一劳动节注定是不同寻常的，在迎战新冠肺炎疫情、加快复工复产的特殊时期，日照港引航站在严防疫情海上输入和保障船舶引航安全的双重压力下，引航员没有丝毫的松懈和侥幸，无论是冲锋在最前沿的引航专班，还是在值班室坐镇指挥的调度员，每一个平凡岗位上的坚守，都为常态化疫情防控中加快推进生产生活秩序全面恢复注入新的引航力量。
值班调度员 运筹帷幄显神通
值班室调度员认真审核每条作业计划，落实疫情重点国家船舶清单，监控引航计划执行情况，反复琢磨着富余水深够不够，泊位、航道是否清爽，拖轮能不能调配得开，每一次精打细算，都只为引航计划更加合理高效，值班员在“后方”工作做得更细一点，引航员在“前线”的效率就能高十分。
专班引航员 重整行装再出发
又一艘来自疫情重点国家的船舶即将到港，接到作业指令后，专班引航员立即整理着装，防护服、护目镜、救生衣、口罩、手套、工作包，落实最严格的个人防护，全套装备一个也不能少。随着天气慢慢变热，每次穿着防护服爬梯子都会出一身汗，护目镜也总有雾气影响瞭望，但为了扎牢外防输入网，哪怕天气再热，他们都要一丝不苟地做好防护。
6个多小时的引航打开假期日历
5月1日凌晨01：30，当这座城市的大多数人正处在梦乡时，高级引航员刘建国和三级引航员屈保旗一道登上岚南15泊位“BERGE ATLAS”轮，这艘18万吨的散货船刚刚完货准备离泊，此时，锚地里另一艘巨无霸“STELLA ANITA”轮正等待泊位进港。
清晨04：15，两名引航员准时登上“STELLA ANITA”轮；早上07：00，安全靠妥后与船长合个影，一起纪念2020年的五一劳动节。
从凌晨1点由基地出发，到7点半完成任务返回，6个多小时的披星戴月，风雨兼程，这是两名引航员五一劳动节的打开方式，也是日照引航人长年累月的真实写照，他们在平凡岗位上续写不平凡的故事，用自己的辛勤劳动为疫情防控和经济社会发展贡献更多力量。
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