公交女司机孔令霞： 单薄的双肩，也能扛起百人平安
本报记者 谢岩
公交车司机——— 这是一个人们都熟悉的群体，无论严寒酷暑，还是风霜雨雪，他们早出晚归，始终坚守岗位，默默为市民安全出行贡献力量。他们藏蓝的身影中，还有一抹美丽的彩色——— 公交女司机，如一朵朵绽放的玫瑰，开在流动的城市风景线上，带给我们安全、温暖和感动。
“孩子，不行！不能打！会出事的！”一米六的孔令霞死命抱住一个一米八多男生的腰。
“阿姨，不关你事，你开你的车……”男生单手一扯，差点把孔令霞摔个趔趄。
“那你打阿姨吧！你把他打出了事还得阿姨负责，你们不如直接打阿姨吧！”孔令霞护在挨打男生的面前，直面4个比她高出20多公分的男生。
18年，第一次，公交车司机孔令霞懊恼自己不是一个男人。
她的公交“驾龄”已达 18 年
“如果我是个强壮的男人，就算打不过4个小伙，至少能更早些拉开他们！那个孩子就不会挨打了！”32路公交车司机孔令霞遗憾地说。其实，在她的急中生智之下，打人的4个男生被迫提前下了车，被打的男生也被女友护着去了医院，没有酿成大事故。
此前，孔令霞从来没觉得公交车女司机与男司机有什么分别。
公交车大、笨重、载人多，需要A1证才能驾驶，许多人都觉得只有男人才能驾驭得了。可是2002年，27岁的孔令霞成为一名公交车司机，是同批录用的公交司机中唯一的女性。
但公交公司可不止她一个女司机。“最多的时候，我们整个公司有20多个女司机，现在，数就能数过来了，我们二公司有4个，三公司有5个，一共有9个。”如今，像她这样有18年公交“驾龄”的“老司机”不多。
“公交司机中确实是男的多，女的少，可也没人让你，谁都得按点发车，都着急着呢，也没法让着你！”
冬天，天还没亮就去排队打热水，热车、掀引擎盖、检查发动机……身材娇小的孔令霞和健壮魁梧的男司机们一起排队打水，再往高高的水箱里灌水。公交车的水箱对她来说太高，灌水时难免要湿袖子。“大冬天的，我的右边袖子一上午都是湿的，就得靠着体温从里面把它慢慢焐干！”
“现在多享福啊！咱日照的公交车一代代地换，不仅乘客体验越来越好，成为城市的亮丽风景，我们公交车司机也受益很多！”
无论换哪种公交车，安全都是第一位的。“我性格外向、开朗，体质也特别好，十几年来，驾驶公交车已经非常顺手。其实，作为一名公交车司机，最重要的就是安全和责任心，一辆公交车高峰期大约可载100名乘客，这100名乘客的安全，就在司机的手中。别看我个不高、肩不宽，我也必须担起来！”
车上每件事都在她的眼里心上
一位老人上了车。在停靠下一个公交站点的时候，孔令霞从后视镜发现，老人一直站着，回头看看，车上明明有空位，老人却一直没坐。
“大姨，那儿有座位，您坐下吧，一路颠簸站着不安全，”孔令霞温言相劝，“没事，我关节不好，怕凉，就不坐了。”老人的话让孔令霞心里不是滋味——— 是啊，冬天的座位确实冰凉，我们既然为老弱病残孕乘客考虑到专座，那就可以做得更好一些。
下班回到家后，孔令霞利用闲暇时间，自费做了一套小坐垫放在座位上。寒冷的冬天，温暖的坐垫，温暖的不仅是座位，而且是乘客的心。
“唉哟！孩子们又站到马路中间了！”马上要停靠学校门口的站点，孔令霞看到很多孩子都在站台下等候。车停下一开门，他们就蜂拥而上，有的还嬉戏打闹着。
“要做个文明的好学生，不然，爸爸妈妈和老师会为你们担心的。再说，你们打闹，阿姨开车也会分心，多不安全呀！”孔令霞耐心地对着全车的孩子们劝说。
和妈妈一样慈祥的笑容、温和的声音，让孩子们都乖乖点头。一次次的劝说，孩子们开始主动排队，有秩序地上下车，“阿姨您好”“阿姨再见”，看到孩子们安全地上下车，孔令霞的心里暖融融的。
18年，孔令霞安全行驶近100万公里，车上每一件事都在她的眼里心上，她的公交旅程也载满荣誉：连续18年被公司评为安全行车个人，2011年获日照市十大民生新闻人物提名奖，2012年获日照市港城文明交通之星、被评为媒体眼中的最美司机，2013年被市工会授予日照市十佳女职工“建功立业标兵”荣誉，同时被授予五一劳动奖章……
18年，看4点40分的日照黎明
早上4：40，孔令霞拉开窗户。3月的凌晨，天空还没有显现出一点黎明的影子，只有星星看得见她。
18年，几乎每天都在同样的时间起床，生物钟自会叫醒她。
昨晚预约的粥很快做好，煮鸡蛋、炒青菜，孔令霞娴熟地做好一家人的早餐，然后端起自己那份独自吃完。5：30，她跑步去万平口公交二公司停车场上班。
两年了，孔令霞坚持每天跑5公里，成功瘦身10多公斤，利落的短发，小巧的身材，轻快的步伐，在宽阔的马路上奔跑，她仿佛又找回年轻时的矫健感觉。
4年前，孔令霞从8路调到32路，这条线路，是公交公司有名的“女子线路”，4辆车都是女司机在驾驶。
除了细心之外，孔令霞觉得公交女司机还有更多优越之处。
32路是从日照航院开往万平口的临海线，平时中学生和大学生较多，旅游旺季时外地游客也不少。学生们少年气盛，有时一 言不合就动手；天热人乏，游客中难免有人心焦气躁。
“也幸亏咱是女的，这些孩子都和我女儿儿子差不多大，我自称一声阿姨，好言相劝，一般都能听；遇上不太讲理的乘客，咱就少说两句，哪怕恶语相向，忍着点也就过去了。那五大三粗的大爷们能忍下来，才真是不容易。这一车好几十人，一呛起来，男人都是好面子的，能忍气吞声、好言好语的男司机多么不容易！”
孔令霞爽朗地笑起来，口罩也没能遮住她的笑容，明亮的眼睛明显的笑纹让人顿生亲切。到了航院门前的终点站，虽然车上空无一人，她仍然依次打开车窗通风，给座位依次消毒。无论是墙壁地板，还是窗户座位，都明亮干净，即使在特殊的疫情时期，也让人一眼安心。
早班5点半出门，6点半发车，一个上午要在线路上跑5个来回，一个来回至少1小时20分钟，遇上乘客多，停靠时间长，就得午后1点才下班，如果再去加气检修，往往午后2点多才能下班。而此时，距5点半的早餐已近10个小时。
18年，孔令霞已经习惯，“公交司机大多数胃都不太好，在车上不能吃东西，只能到终点时下车吃点自带食物垫垫。”
18年，一年四季，孔令霞几乎从不穿短袖。“胳膊晒得脱了皮！每次发工作服，我都要求换件长袖，热是热了点，可皮肤真受不了，你是没见夏天时我这脸！”
孔令霞的微信头像，是她穿着黑白格的短袖旗袍和女儿的合影。这是她罕见的一件短袖衣服，看着这张照片，孔令霞又笑得眉眼弯弯：“瘦身后，也能穿上旗袍了——— 哪个女人不想 美 美哒！”
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