日照 ETC 城市智慧停车系统全国领先
本报记者 蒋月阳
“原来买菜都不敢开车，现在即停即走，真是方便了老百姓啦！”这份让百姓发自内心的夸赞，源于日照公交能源公司与鲁豫市场的合作：通过将市场公共停车场嫁接到“日照好停车”APP中，市民可免费在停车场停车一小时，一小时之后时间按标准收费。随着车位“流动”起来，既解决了以往“僵尸车”占用公共区域停车位的现象，也方便了市民的停车需求。
随着城市经济的快速发展，私家车数量增加迅速，市区停车的供需矛盾日益突出，成为市民关注的热点问题。市十八届人大四次会议上，市人大代表商玉霞就此提出《关于加快解决市区停车难问题的建议》，从加快建设公共停车场、加强停车设施配置、建设智慧停车信息平台、构建城市公共交通体系等方面提出建议，把脉城市停车难题。
“在前期智慧停车公共服务平台的基础上，探索在临沂路以东、山东路以南、海曲路以北、青岛路以西的试点区域建设道路泊位前端检测设备，完善城市停车地图。”市公交能源集团负责人介绍，通过“日照好停车”手机APP，可为会员提供路线规划、停车地图、定位导航、余位提示等相关服务，实现了路侧泊位、公共停车场“一张网”运营。
12月6日，ETC—优泊城市级智慧停车平台正式上线运营，这是山东省首个ETC智慧停车云平台。只要安装了ETC设备的车辆，除了在高速公路实现不停车缴费之外，还能够在纳入城市停车云平台管理的所有停车场实现不停车缴费。日照市目前接入智慧停车平台的路内泊位1500余个，通过市场化手段接入公共停车场40余处，车位数超过1.2万个，涵盖高铁站、政府机关、学校、医院等多种复杂场景，实现了从平台搭建，到停车场道闸、视频桩、视频球、地磁等停车管理设备的创新融合，有效提升了城市停车场运营效率，提高泊位周转率和利用率，创造了全国领先的ETC城市级智慧停车“日照模式”。
“解决停车难问题不能一蹴而就，除了要通过政府这只看得见的手，更加注重‘市场’这只看不见的手。”为解决小区停车位利用不均衡现象，市住房和城乡建设局已督导部分沿街小区在不影响自身经济效益的前提下，适当开放沿街商铺车位供小区业主使用，协调小区周边自有停车场的办公场所通过社会化运作，调配部分夜间停车位供附近小区业主使用。此外，日照市还将探索依托“互联网+”公共停车场数据库，加快推进智慧停车一体化平台建设，探索推行“共享停车位”理念。
“一直在探索，一直在努力。”市自然资源和规划局相关负责人介绍，为适应城市交通发展，缓解中心城区“停车难”矛盾，近期将在商业集中区、医疗卫生服务区及中小学周边场所规划一些新车位，结合旧城改造三年计划，规划87处城市公共停车场、16098个停车位。在符合规划建筑密度的前提下，鼓励建设多层立体式机动车停车楼，停车楼面积不计入容积率；新建项目按普通住宅建筑配建车位0.8—1.2个/百平方米、商业建筑配建车位1个/百平方米、办公建筑配建车位0.8个/百平方米、市场建筑配建车位0.6个/百平方米，配建停车位与项目同步规划、同步建设、同步验收、同步投入使用，确保市区机动车停车场建设不欠“新账”。
创新举措，多方发力，一个全方位、立体化的智能停车“生态圈”正在日照孕育……
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