金月文：守望那片大海
本报记者 蒋月阳
“咱就长在这海上，救人帮人都是应该的呀！”对于金月文来说，大海早已是他生活中必不可少的一部分。经营渔船30年以来，金月文先后救助渔船脱离险情20余次，有时甚至宁可放下生意不做、少挣钱，也总是在第一时间向深陷困境的人伸出援手，受到周边渔村渔民的高度肯定和一致好评。他也用自己的实际行动践行了“渔业安全卫士”的崇高荣誉。一
1983年，金月文初中毕业后直接“上船”做工，这一干就是30年。那时候的渔船只有20马力，海里海货多。现在的渔船已经有90马力，随着海里水产品资源的减少，往往开出去一次就得十五六个小时，那就相当于在陆地上疾驰400里，才能开始海上捕捞作业。
海上作业的危险常人难以想象，有时海上风大，一下就能掀起七八米的巨浪，大海平静时看似安静，但在平静的海面下却涌动着巨大的暗流，海里的每一步都不容易！用渔民的话说，小船在海里漂着，就像树叶一样，渔民们全凭着多年的经验、运气和勇气，向阴晴不定的大海索求着资源。
2009年的一天，日照丝山一艘渔船因渔船故障在海里抛锚，向岸上求救后，中国海警立即出海前往救援，当中国海警救援船赶到现场将事故渔船拖回码头时，却在进港过程中发现因船体原因两船无法并排进港靠岸，金月文当时正在码头卸货，看到远处两船一直在港外徘徊，他果断停止卸货前往支援，将这艘从未相识的渔船拖回码头，而这，就是他第一次见义勇为救助渔船的开始。
海上拖船的风险极大，但是即便有再大危险，金月文还是坚持要往回拖“都是渔民兄弟，再难也要帮助他们脱离险情，降低损失！”海上情况不稳定，渔民们要等“海静”抓紧生产，拖船回岸后再赶回海上作业，海上风浪又起，常常耽误几天的作业时间，这里面的损失少则上千元，多则上万元。
冒这么大的风险，金月文为啥一次又一次果断出手呢？金月文说，因为他知道在海里等待被拖船的滋味。有一次，当金月文出海作业时，渔船因故障失去了动力，他的同学正巧也在海上作业，把他救了回来，在海里失去动力的渔船只能任由海浪推搡着，在离岸几百里的海上飘着，要是路过的渔船没有人搭把手，有时一漂就是好几天，那种煎熬和无助他深有感触。
2010年9月，山后一村申加亮渔船，因渔船推进器被缆绳缠住无法前行，向他求助后，金月文历时14个小时将渔船拖回码头；2011年9月20日，南张家村韩立江渔船（鲁日开渔63628）因渔船发动机故障失去了动力，他历时8小时将渔船安全拖回码头；同年10月6日，南张家村陈明星渔船（鲁日开渔63890），因渔船离合器故障，他历时16小时将其安全拖回渔港；2016年9月，南张家村渔船（鲁日开渔63755）因机器无法启动，金月文将其安全拖回；同年10月，裴家村渔船（鲁日开渔63889），在航地因离合器损坏失去动力，11月，裴家村渔船（鲁日开渔63539）在作业期间被铁链缠住推进器导致失去动力，他在作业时及时发现，帮助他们将渔船安全拖回渔港维修……二
救的船多了，遇到困难找他的人也多了。2015年4月20日前后，臧家荒村一艘深海捕捞作业渔船在返航过程中，因操作不当在驶进前三岛海域时发生侧翻，情急之下船上的人立即给金月文拨打了电话，当时正在家休息的金月文二话不说，叫着自己雇佣的几个船员，买了矿泉水和点心，又带了一条小船，和水手们一起出发前往遇险渔船事发海域。当他刚到遇险渔船事发海域时，遇险渔船船体已经沉没，只剩漂子漂浮在海面上，所幸的是遇险渔船上的人员都趴在漂子上。将落水的人员成功救上船后，他们开始打捞遇险渔船，在整整打捞了11个小时后，被淹没的渔船终于完好无损地浮出了水面。同年，李家庄村路士峰的渔船在出海作业时，渔船失去动力，在海上整整漂浮了2天，也是金月文将其安全救回的。
如今，金月文已是耳顺之年，这位红脸庞的汉子半辈子都漂在海上。统计显示，2009年至2016年，他先后无偿救助20余艘遇险、困难渔船。按照国际惯例，海上救助不仅可以收费，而且费用很高，金月文却一直坚持着义务救助，他知道渔民兄弟的辛苦，随着救助行为越来越多，金月文的渔船已经成为当地政府渔政系统的有力补充。
金月文说，他本身就是一个渔民的后代，他不想看到任何一个渔民家庭遇到困难，国家有个“中国梦”，而他的梦就是一个“平安梦”。
人间自有真情在，浩瀚海天写大爱。谁说一个普通的渔民就没有自己的梦想，当命运的暴风雨来袭时，金月文与他的鲁日开渔运65668选择了勇敢面对。8年时间里，30多艘渔船因为他的挺身而出脱离险情，近百个家庭得以幸福圆满。他像一匹老马，虽没有驰骋千里，却一步步到达了善良顶峰。
渔夫望不见海，因为海里有生计，金月文却在海上守望着，守望着和他一样的渔民兄弟们。
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