青睐港口、钢铁、汽车产业优势,长城汽车布子日照 三枚“橄榄枝”引来30万台整车项目
1月18日,长城汽车日照生产基地开工仪式举行。□本报记者纪伟杜辉升
1月18日,长城汽车日照生产基地开工仪式在日照开发区举行。该项目包含冲压、焊装、涂装、总装全工艺链生产线,设计年产能30万台,主要生产长城旗下高端品牌WEY系列产品,是日照市迄今引进的最大汽车产业项目。
其中,冲压车间规划两条大型压力机线体,线体均为全自动连续同步高速线。焊装车间线体规划200余台机器人,采用柔性化夹具总拼生产工艺,满足多车型之间自由切换,采用在线监测设备和超声波测量系统,从而保证焊装白车身焊点质量与车身精度。涂装车间车身内外板喷漆采用全自动化机器人喷涂,减少作业人员健康危害,提升上漆率,每年节省涂料约1300吨,减少VOC排放约300吨。总装车间设计,采用高柔性、模块化生产线体、主装配线采用滑板、门型吊具输送方式,分装线采用模块化集成供应方式,有效提高主装配线的生产效率,保证整车产品品质。
工厂总规划围绕“绿色、低碳、环保、智能、精益”等理念,聚焦产品、工艺、工厂同步开发建设,通过新技术调研应用、科学布局规划,打造精品工程,计划2021年实现投产。
“之所以能将30万台整车的大项目招引进来,日照市向长城汽车抛出的‘港’‘钢’‘件’三枚‘橄榄枝’功不可没。”日照市发改委主任赵刚介绍。
“港”即日照港。日照港作为中国十大沿海港口之一,是“一带一路”重要枢纽,新亚欧大陆桥东方桥头堡,年通过能力超过3亿吨,已与100多个国家和地区通航。同时,去年获批的日照综合保税区有近一半的区域在日照港港区内部,结合保税区内的铁路线,建成后将实现区港联动、海铁联运,这更加强了日照港联通世界的能力。
“钢”即日照先进钢铁制造基地。钢铁是日照市首个千亿级产业集群,目前日照市正聚焦新技术、新模式、新理念、新业态、新载体,加快钢铁产业转型升级,全力打造世界知名、国内领先的先进钢铁制造基地。日照钢铁建成了4条世界领先水平的ESP无头带钢生产线,全球首发的低合金1.0毫米ESP薄板是商用车轻量化的关键性材料。这为长城汽车生产基地的“就地取材”提供了极大便利。
“件”即日照汽车及零部件产业集群。日照市始终把汽车整车及零部件产业发展摆在突出位置,被纳入了全省重大生产力布局,先后引进了威亚发动机、派沃泰变速箱等重大产业项目,培育了五征集团、兴业汽配等一批本土企业,形成了汽车75万辆、发动机100万台、自动变速箱140万台的年产能。其中,派沃泰变速箱已成为长城汽车的供货商。
“日照是一个拥有强吞吐能力的港口城市,物流体系与地理位置俱佳,汽车产业配套设施和人才体系也很完备。”长城汽车股份有限公司副总裁宁述勇说。
目前,日照市正聚焦新技术、新产业、新业态、新模式的“四新经济”,打造千亿级汽车产业集群。长城汽车落户日照,为日照汽车整车及零部件产业的转型升级注入了一剂“强心针”,也使得日照市成为山东省仅次于青岛、烟台的第三大汽车产业基地。
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