改造升级“村村通”实现村村通公交

本报记者 王娟

“全市农村交通发生了根本变化，村村通让农民出行越来越方便，但是随着农村的发展，农民的出行需求也在不断变化。”政协委员孙启海在今年日照市“两会”上，提交了“关于改造升级‘村村通’实现通公交”的提案。

他认为，经过多年来农村通畅工程的快速发展，全市农村公路建设取得了巨大成就，交通状况发生了根本变化，人民群众出行条件得到了显著改善。现在许多村庄开通了公交线路，方便了农村居民的交通出行，促进了社会主义新农村建设。但在发展的同时，也存在一些亟需解决的问题：农村通公交覆盖率和服务水平有着较大差距；城区与乡镇、村组，郊区与山区差别很大，有的村虽然通了公路，但公路

狭窄，与达到通公交车的条件相差甚远。因此，改造升级“村村通”公路，实现通公交已迫在眉睫。

孙启海表示，改造升级“村村通”公路，实现村村通公交建议做好以下工作：加快完善农村客运基础设施建设，全力打通未通沥青（水泥）路的行政村通村公路，全面实现农村“村村通”公路；加大道路改造升级力度，对未达到通公交车条件的村公路进行提档升级，统筹考虑公共交通发展的需要，积极推进乡村道路改造建设，提高道路通行能力，改善乡村公交运行环境，实现村村通公交的目标；采取扎实措施，加快通村组公路建设，对已建好的“村村通”道路要落实维护，将责任分划到村镇干部，对正在建设的要严把质量关、资金使用关，使资金落实到位；完善政府补贴机制，“村村通”公交作为为民服务举措，进一步完善补贴机制，加大对公交的支持力度；不断提升农村客运服务质量，制定农村客运服务质量标准和规范，确定合理票价，服务农村人民群众便捷、安全、经济出行；配置适合农村实际的公交车型，根据地形条件、道路状况、客运需求等因素，按照因地制宜、安全适用的原则，选配适用的农村公交客运车型，满足农村通公交能力，实现城乡公交一体化。

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