青日连铁路日照段4G信号全覆盖 传输线路覆盖全市5个区域和11个乡镇

本报讯（记者 孙向阳） 8月21日，记者从市经信委举办的新闻发布会上了解到，青日连铁路日照段全长63.37公里，为满足乘客通话、高速上网的需求，根据铁路信号覆盖规划方案，确定在青日连铁路日照段沿线建设通信铁塔129处，目前项目建设进展顺利，已完工通信铁塔76处，月底前将基本完成建设任务。

与传统网络覆盖环境相比，高速铁路环境具有运动速度快、穿透损耗大、切换频繁等特点，这也对通信网络覆盖提出了更高的要求。对此，青日连铁路日照段增加铁塔建设密度，沿线规划建设129处铁塔，每处铁塔间距约600米，铁塔距离铁轨100米—300米。共铺设传输线路480余公里，覆盖东港区、岚山区、日照经济技术开发区、高新技术产业开发区、山海天旅游度假区5个区域和11个乡镇。经估算，在时速200公里情况下，4G信号可实现全程全覆盖，保证了乘客全程都能享受到高品质的网络服务。

加密通讯铁塔，是否对人体产生辐射危害？对此，市经信委的相关负责人介绍，国家对无线电辐射规定很严格，关于基站建设，按照规定，功率密度是40微瓦/平方厘米。根据相关辐射数据实测结果显示，距离基站10米，辐射值是2.1微瓦/平方厘米，且辐射强度与距离的平方成反比。同时，基站的密度越大，每个基站发射的功率就越小，辐射越小。因此通信基站的辐射微乎其微，不会对人体产生危害。

据悉，尽管青日连铁路日照段沿线铁塔建设密度加大，但由于日照铁塔公司与三家电信运营企业紧密联合，采用“共建共享”模式，大大降低通信网络覆盖成本，仅铁塔类节约建设成本4800余万元，节省建设用地40余亩及大量社会资源。

随着青日连铁路通车日期临近，下一步，日照市将加快推进项目建设进度，预计10月底将全部开通铁路沿线通信网络站点，实现沿线网络全覆盖，同时完成铁路沿线网络测试及优化工作，提升铁路通信网络覆盖质量。

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