瞄准高端市场 推动转型升级 日照开发区打造千亿级汽车产业集群
□本报记者纪伟
本报通讯员田磊边灵飞
日照开发区是现代汽车体系内独立于整车厂外单独建设的汽车零部件产业基地。该区汽车及零部件产业园2006年启动建设,依托韩国现代威亚发动机、派沃泰自动变速箱等龙头项目,培育和发展汽车发动机、变速箱、模具、车桥等核心零部件产业,打造了集研发、生产、包装、物流于一体的汽车零部件基地。近年来,企业瞄准高端市场,推动转型升级,有望形成千亿级汽车产业集群。
51.4秒生产一台发动机
6月14日,在山东现代威亚汽车发动机有限公司的生产车间内,机器臂在轨道上呼啸而过,将发动机配件运送到生产线的各设备上用于加工。“2012年时,我们生产一台发动机还需要90秒,经过近些年的技术改进,这个组装车间的生产速度不断提高,现在每51.4秒就有一台发动机走下生产线。”车间工人告诉记者,该公司目前每年可生产发动机80万台。
今年以来,现代威亚四工厂全面开展新旧产品共线生产的技术升级,该公司新开发了努2代发动机产品,此产品燃油比相比于努1代发动机可降低10％,采用了废气循环技术,有效降低了废气排放量。同时,在加工与组装环节,新生产线的自动化率也将分别达到100%与50%。据了解,今年年底开始,现代威亚四工厂可逐步完成新老产品的更新换代。
山东现代威亚一工厂是该公司最早投入生产的厂房,主要生产铸铁发动机,曾为公司立下汗马功劳,但由于近些年来发动机产品更新换代,新产品逐步转向轻量化,一工厂的铸铁发动机生产线与新建生产线相比,竞争力略显疲态。今年以来,该工厂转变发展思路,将一工厂这个“功勋老将”重新“武装”,安装全新的变速箱外壳生产线,直接为现代派沃泰进行产品配套。这一创新之举不仅提高了一工厂的产值,更为现代派沃泰降低了生产成本,探索老树发新芽的动能转换之路,力求实现两家公司双赢发展。据介绍,目前全新的变速箱外壳生产线已完成设备调试,将于明年投产。
“目前日照开发区汽车及零部件产业园共有20余家企业,其中有6家直接为现代威亚提供配套,其余企业的产品也都在现代威亚的产业链条之内。如果将日照开发区的汽车产业比作‘龙身\’,现代威亚就是影响这个产业技术革新方向的‘龙头\’。”日照开发区汽车及零部件产业园工作人员介绍,随着现代威亚的产品升级,相关配套企业也将提高自家产品的质量。龙头企业转变发展思路,实现高质量发展后,将带动该区全产业链的转型发展与技术革新。
“小组Group”催生“技术专家”
“去年我们在生产过程中发现,加工油塞的设备容易发生配件压伤的情况,经过与设备生产厂家沟通,我们认为该设备在设计时稳定性不好,于是向厂家提出了设备改进。但厂家反馈,这需要我们支付设备改进费20万元,就在与厂家沟通的时间里,这个技术难题被我们的工人技术小组解决了,总共花了不到4万块钱。”现代威亚负责设备保障的保全部工作人员说。
“我们在集体讨论时,提出了用钢性构件替代橡胶构件的方案,经过反复试验,成功解决了设备稳定性欠佳的问题,大幅降低了油塞的产品不良率。”完成油塞加工设备技术改进的工人告诉记者。
在员工1200余人的现代威亚,这样的工人技术小组被称为“小组Group”,参加技术小组的人数近300人。自2016年开始,每年该公司都会从保全、生产、技术等部门选报优秀的工人技术小组参加比赛,选出28个优秀的技术改进案例进行表彰。“技术改进主要针对故障率高的设备,工人在车间的现场维修区集中研究,寻找提高设备维修率、降低产品不良率的方案。很多工人都在这个过程中成了‘技术专家\’。”
有望形成千亿级产业集群
据了解,现代派沃泰自2010年奠基以来,仅用一年时间就完成了第一台变速箱产品下线,2013年即实现生产销售100万台变速箱,2017年变速箱销量累计500万台,目前每年可生产变速器370万台。“销量快速增长,靠的是一大批有核心竞争力的拳头产品。”该公司员工说,“派沃泰三工厂项目已进入全面建设阶段,这是我们公司在布局未来发展,向行业高端市场迈出的重要一步,也是继GEN1升级之后,公司又一重大转型升级。”据介绍,该公司三工厂项目计划投资1.6亿美元,主要生产科技含量和附加值更高的无级变速箱,设计年产能40万台,预计量产时间为2019年3月。
“现代派沃泰的发展之路就是生动的例子,从拳头产品打开市场,再到不断开拓高端市场,一台变速箱的技术变迁,就是日照开发区汽车及零部件产业的转型发展之路的缩影。”日照开发区汽车及零部件产业园工作人员说。
“早在2016年,日照市规模以上汽车及零部件企业完成工业总产值659.8亿元,占日照市工业总产值的23.5%,连续三年位居日照市产业第一位,未来有望成长为千亿级产业。而成长的关键就在于利用‘四新经济\’推动传统汽车产业高质量发展,”日照开发区相关负责人介绍,目前日照开发区正利用新技术、新产业、新业态、新模式构成的“四新经济”,推动该区汽车及零部件产业向高端化、市场化、集约化发展,抢占行业转型发展风口,力促传统产业发出新芽,实现高质量发展。
目前,日照开发区汽车及零部件产业园已进驻企业41家,累计完成投资35亿美元,形成了年产发动机100万台、自动变速箱140万台、汽车模具920套、车桥25万套的产能。2016年被工信部认定为“国家新型工业化汽车产业示范基地”。
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