一起奋斗的幸福 ——日照公路建设有限公司市场经营部侧记

本报通讯员 王伟

提到日照公路建设有限公司，人们首先想到的多是凌晨时分彻夜运转的拌合站、严寒酷暑里机械轰鸣的施工现场以及那些一年365天奋斗在施工一线，筑路架桥的同事们。

在建设公司，还有这样一个部室，他们办公室常常彻夜灯火通明；当我们进入梦乡的时候，他们还守在电脑前一边扒着盒饭一边紧张的工作着；每个月里总有一半的时间奔波在外地出差的路上。这就是建设公司的市场经营部。

公路施工企业的投标工作，是事关企业生存和发展的“命脉”。自2015年底建设公司转企改制以来，计划经营部忙碌得就像一个快速运转的陀螺。

功夫不负有心人，改制以来，建设公司短时间内成功实现了市政三级资质到二级资质的跨越。2017年，部室全体人员连续加班一个月，以省内同行业最短的时间完成了此项工作，为后续参与省外公路建设市场打下坚实基础。

数不清有多少个夜晚，他们通宵达旦，精确计算报价，细心打印装封标书，陪伴他们的只有闪烁的显示器、跳动的鼠标、噼里啪啦的键盘声以及枯燥的数据。自转企以来，建设公司先后成功中标青兰高速、机场高速公路连接线、迎宾路快捷路改造等50个重点工程，以高中标额、高中标率、高中标利润率先领跑省内同行业。

投标工作成于严、作于细，任何细节的疏漏都有可能引起无法弥补的后果。每一个项目从招标文件发布到中标公示结束，部长安艳彬自始至终心都在悬着。有时标书密封完已经天亮，他趴在桌子上眯一会，早上8点多又开始了新一天的工作。这半年来，安艳彬晚上10点后下班的天数早已超过了100天，春节至今还没休过一次周末。常年累月的加班，他的妻子已经习惯自己在家陪孩子们吃饭，一个人扛起家里的大事小事。

揽一个工程太难了，揽一个挣钱的工程更难。为防止泄密，每次开标的前一天晚上才会定价。烟灰缸里满满的烟蒂、满眼的血丝和一脸的疲惫告诉我们这又是一个不眠之夜。

在这样高强度、高压力的工作环境中，计划经营部的员工们众志成城，齐心协力，风雨同舟，并肩前行。17个人一条心，每个人都有一个关于青春、关于奋斗、关于奉献的故事。

3月19日，空港开发区PPP项目开标前一天晚上，张树松的妻子打来电话，小女儿肠胃炎在家疼得打滚，妻子束手无策，希望他开车赶回去。然而张树松能做到的只是用手机软件叫了一辆滴滴快车。

每逢开标前夜，王贵美总是坚持和大家一起加班赶活，山东路整治提升工程开标的前一夜，还在哺乳期的小儿子发着烧，缩在小床的角落一直睁着眼睛从晚饭等到了凌晨，让人心疼不已。5月下旬到现在，她已经熬了三次通宵，凌晨四点还自己充当司机去打印社装订标书。不是不疼孩子，不是自带盔甲，是与生俱来的责任感和担当心让她选择了坚守，扮演着坚强。

市场经营部的女子都能顶半边天，她们巾帼不让须眉，从来没有要求过特殊照顾，从来没有一句抱怨。

科里平时出差任务多，莫文斐、郑翔友、郑三洋就主动承担起外联任务，最忙的时候一个月有一半的时间他们是在外地出差。6月6日刚刚参加完项目的投标，熬了一个通宵的莫文斐第二天一早顾不上休息就已经踏上了济南出差的列车。

走过的路，才知道有短有长；经过的事，才知道有喜有伤；品过的味，才知道有涩有凉。计划经营部将满怀信心、披荆斩棘去迎接未来的机遇和挑战，经受风雨的洗礼，承担起更加重大的责任；齐心协力，并肩奋战，开创建设公司更加美好的未来。

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