城市道路停车泊位为什么收费？

日照市物价局调研组调查发现，停车泊位供求关系紧张是造成市区停车难的关键原因。

通过实地考察、入户走访以及发放社会调查问卷等方式，调研组针对城市停车泊位供求现状，在全市范围内开展了深入调研分析，发现日照市城区居民机动车保有量迅速增长，驱车进城务工、办事人员数量急剧增加。除此之外，旅游业发展迅猛，市区停车场和道路停车泊位设置不足、管理不规范、人们低碳出行意识淡薄等，也为突如其来的“停车难”埋下了伏笔。

调查资料显示，截至今年第一季度，市区机动车保有量为36.2万辆，机动车保有量正以15%的速度递增。目前，日照市在档标准车位只有20万个（大部分为私人停车位），市区内每天有10多万辆汽车需要寻找车位泊车。而市区在建永久性停车场和临时停车场共计可提供车位约8000个，划定道路临时停车泊位9000个。

与此同时，受城区土地资源紧缺等因素影响，停车场和停车泊位开发建设空间不大，其他可供挖潜利用的资源有限。另外，日照市城区内老旧住宅小区大都是多层建筑，原本没有建设地下停车设施，改造困难；新建高层住宅小区规划建设时，基本按1:1左右的比例配建地下停车泊位，无法扩充。市区内各机关事业单位办公场所及学校、医院、商超等区域配套停车场缺失一时也难以改观。

停车难是社会经济发展的伴生现象，也是现代城市发展所面临的一项难题，但从日照市城区现状来看，导致这一矛盾突发，并出现“一夜之间大街小巷停满车”的现象，也有一定的人为因素。

调研组调查分析发现，日照市停车难有一种特殊现象，即工作日八小时之外，住宅小区及周边道路两旁停车过于拥挤，而城区各单位门前及周边道路两旁车位空闲；与之相反，上班时间单位门前及周边道路两旁车位十分紧张，而住宅小区内出现大量的空闲车库和车位。如此“一鸟两巢”或“一鸟多巢”现象的大量存在，不仅造成重点区域内配建车位闲置而流动性停车位严重供不应求，还直接导致老百姓到城里办事停车难，到政府部门单位办事停车难上加难的现实问题。

此外，同一时间段大量机动车聚集，造成以学校周边道路为典型代表的部分区域峰时停车困难，还有的车辆不进停车场而扎堆道路两侧停放，导致市区中心区域和城市繁华地段道路拥堵和停车难。

值得注意的是，部分人群重视买房买车而轻视购买或租赁车位，造成了一些老旧小区和部分新建住宅小区停车乱、停车难现象，出现了一些沿街商铺门前和部分公共场所停车难且秩序混乱等问题。

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