从近海走进大洋 ——写在日照再添四艘远洋捕捞渔船之际
本报记者 陈蕾
11月29日上午11时，银白色的“鲁岚远渔068号”和“鲁岚远渔069号”两艘远洋渔船缓缓靠泊在日照港，同前两天停泊在此的另两艘远洋渔船“鲁岚远渔058号”和“鲁岚远渔059号”会合，预计几天后，将一起启程远洋作业。
这四艘远洋鱿鱼钓船（渔船），是由日照市景昌渔业有限公司今年2月份投资1.8亿元购置建造。型号大小都相同，船总长7 2米，宽1 0 . 0 8米，总吨位1379吨。
四艘新购置的远洋鱿鱼钓船（渔船）将直奔西南大西洋作业，最久要两年后返航。远洋作业这么久，船上给养是否充足？景昌渔业有限公司总经理伯绍伟介绍，两艘渔船的最大续航能力为八个月，四五十天即可到达作业目的地。与此同时，船上除了捕捞工具，吃、住、娱乐设施一应俱全。走进驾驶室，雷达、自动舵、卫星通讯机等各类渔业现代设备也应有尽有。
“阿根廷、秘鲁附近海域有大量的鱿鱼。”谈到捕鱼，经验丰富的“鲁岚远渔058号”船长葛运建说，“其实说钓鱿鱼比较准确，到达指定水域后，我们会把船两侧的灯全部打开，因为鱿鱼有趋光性，这样下钩就比较容易了”。
船上有相应的制冷装置，可以一次性冷藏货物42吨，一天24小时作业能冷藏货物120多吨。一段时间后，还可以通过运输船将货物运回。运回的货物目前还将以原料销售为主，以后计划再另设立加工基地，进行鱿鱼精深加工。
2015年在岚山区成立的景昌渔业有限公司，如今已拥有8艘远洋渔船。2016年8月31日，伴随着轰鸣的汽笛声，公司的“甫新号”和“鲁岚远渔689号”两艘远洋渔船奔赴太平洋作业，这是日照市首支远洋渔业船队出海作业。伯绍伟介绍说，”经过一年的远洋作业，两艘渔船总产量达到2000吨，产值约4000万元。总体来说捕捞情况还不错，也为我们下一步壮大远洋渔业增添了信心。”
相关资料显示，远洋渔业是现代渔业发展的重要组成部分，对改善渔业产业结构、拓展渔业发展空间、提高产业综合实力和国际竞争力具有重要意义。
我国远洋渔业自1985年起步，在国家相关政策的有力支持下，发展迅速。目前，我国已成为世界重要的远洋渔业国家之一。山东走上远洋渔业的发展道路是1987年，通过30年的努力，无论从产值还是产量上都已经达到全国第二。
日照是建设海上山东、海上粮仓的重要城市。市海洋与渔业局局长臧克峰在接受记者采访时说，“景昌渔业发展远洋渔业，是贯彻落实省委省政府‘海上粮仓\’建设规划和日照市‘突破园区、聚力招引\’战略部署、推动渔业产业结构调整的具体行动。”他表示，针对发展远洋渔业企业的扶持政策马上就会下发，届时将对日照市新注册远洋渔业企业和新购置、新建远洋渔船给予扶持。
一系列的政策表明了日照发展远洋渔业的决心，将为日照从浅海驶向“深蓝”，为渔业产业结构调整拓出一条新路。同时，日照市景昌渔业有限公司更是用行动为港城人勾勒了未来日照远洋渔业发展蓝图。
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